同是主路但是在辅路相撞谁的责任

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第1种观点： 法律分析：主路和辅路交汇处发生交通事故的，要依据当事人行为在交通事故中的作用和过错程度确定当事人责任。一般分为以下三个方面：（一）如果因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。衍生问题：交通事故纠纷诉讼程序有哪些？1、立案原告将证据材料及起诉状准备妥当后，到事故发生地人民予以立案，一般审查时间最长为七天，当事人缴纳诉讼费用后，才算正式立案。洛阳市的一般都能当天审查立案，其他省市则规定不一。2、审理经过给被告送达和给予其答辩期及举证期限后，会确定开庭时间。审理程序一般分为事实调查、举证、法庭辩论、法庭调解和最后陈述几个阶段(在此不再展开叙述)，由法官主持庭审程序，律师参与其中，维护本方当事人的合法权利。3、判决开庭审理后，一般会选择择日宣判，一审判决后，各方当事人均有上诉的权利，这是法定权利，无论对判决结果满意与否。4、执行执行阶段是必须由当事人另行申请才能启动的程序，根据民事诉讼法的规定，当事人申请执行的期限为两年，起始时间为判决生效后，履行期限的最后一日起。

第2种观点： 法律分析：主路和辅路碰撞如果辅路车辆驶入主路时没有避让主路车辆，且抢行，辅路车辆承担主要责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； (四)遇放行信号时，依次通过； (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第3种观点： 法律分析：如果在事故中没有其他违章情节，应由对方负全责。主道和辅道车辆相撞具体的责任划需要视事故发生的实际情形而定，机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第1种观点： 一、主道车撞辅路车谁的责任1、主道车撞辅路车是辅路车的责任。对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通过权。因此当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，一旦发生事故，辅路车辆将会承担全部责任。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1. 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2. 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3. 向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4. 遇放行信号时，依次通过；5. 遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6. 向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7. 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。二、处理交通事故的流程是什么1、立即报警；2、交通管理部门接到报案之后，按照管辖范围予以立案；3、受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据；4、对当事人的交通事故责任作出认定；5、交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人进行处罚；6、对交通事故造成损失赔偿问题进行调解。

第2种观点： 法律分析：主路和辅路交汇处发生交通事故的，要依据当事人行为在交通事故中的作用和过错程度确定当事人责任。一般分为以下三个方面：（一）如果因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。衍生问题：交通事故纠纷诉讼程序有哪些？1、立案原告将证据材料及起诉状准备妥当后，到事故发生地人民予以立案，一般审查时间最长为七天，当事人缴纳诉讼费用后，才算正式立案。洛阳市的一般都能当天审查立案，其他省市则规定不一。2、审理经过给被告送达和给予其答辩期及举证期限后，会确定开庭时间。审理程序一般分为事实调查、举证、法庭辩论、法庭调解和最后陈述几个阶段(在此不再展开叙述)，由法官主持庭审程序，律师参与其中，维护本方当事人的合法权利。3、判决开庭审理后，一般会选择择日宣判，一审判决后，各方当事人均有上诉的权利，这是法定权利，无论对判决结果满意与否。4、执行执行阶段是必须由当事人另行申请才能启动的程序，根据民事诉讼法的规定，当事人申请执行的期限为两年，起始时间为判决生效后，履行期限的最后一日起。

第3种观点： 辅路不让主路在交通事故中通常会被认为是主要责任方，但不一定全责。具体责任需要根据事故的具体情况进行判断。一般来说，辅路车辆在通过主路时应该注意观察交通情况，确认安全后再行驶，如果未能注意交通情况，导致事故的发生，则辅路车辆应承担一定的责任。但是，如果主路车辆存在超速、闯红灯等交通违法行为，也会导致事故的发生，那么主路车辆也需要承担相应的责任。因此，需要根据事故的具体情况来综合判断事故责任。辅路不让主路的做法如下：1、停车等待：当辅路车辆发现主路车辆来势汹汹，无法安全通过时，应该立即停车等待，等待主路车辆通过后再行驶；2、慢行通过：如果辅路车辆发现主路车辆速度很快，但距离较远，可以适当减速慢行通过，但必须确保安全，避免发生交通事故；3、观察交通情况：在通过路口时，辅路车辆应该注意观察交通情况，确认安全后再行驶，避免发生交通事故。辅路不让主路可能会导致以下危害：1、发生交通事故：当辅路车辆未让主路车辆时，可能会与主路车辆发生碰撞，导致交通事故的发生；2、伤及行人：如果事故发生时，行人正在过马路，可能会受到伤害甚至丧生；3、影响交通秩序：当辅路车辆未让主路车辆时，可能会导致交通堵塞，影响交通秩序，给其他车辆和行人带来不便；4、造成经济损失：发生交通事故后，可能会造成车辆和财产的损失，给当事人带来经济损失。综上所述，在行驶过程中，应该遵守交通规则，尊重其他车辆和行人，避免发生交通事故。如果发生交通事故，应该及时联系警方和保险公司，按照程序处理事故。【法律依据】：《道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

第1种观点： 法律分析：这个要视情况而定，但一般都是辅路让主路行驶，所以主路和辅路正常碰撞的情况下一般是辅路的责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第3种观点： 法律分析：新交法规定的是如果发生事故的时候，在十字路口支道的一方车辆没有让具有优先通行标志的主路车辆先行的，则这方是负全责的。如果十字路口的两条交叉路都没有明显的红绿信号灯，没有明显的道路标示标明哪条是主线，哪条是支线，那么这种情况下如果发生了两车的交通事故，则规定的是让右方车道车辆先行，如果没有让右方车辆先行的那一方负全责。其次还有一点，如果十字路口的两条路都没有任何交通标志，那么交通管理条例规定是应该是左边车道的车让右边的车先行。《中华人民共和国道路交通安全法》中针对这个情况有详细的规定。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：1.支路车让干路车先行；2.支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行；3.相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；4.进入环形路口的车让已在路口内的车先行。

第1种观点： 法律分析：主路和辅路碰撞如果辅路车辆驶入主路时没有避让主路车辆，且抢行，辅路车辆承担主要责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； (四)遇放行信号时，依次通过； (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第3种观点： 一、辅路进入主路发生碰撞是谁的责任1、辅路的责任。对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通过权。因此当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，一旦发生事故，辅路车辆将会承担全部责任。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（四）遇放行信号时，依次通过；（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。二、主路与辅路交通事故责任判定的时间具体是什么主路与辅路交通事故责任判定的时间具体如下：1、机关交通管理部门应当自现场调查之日起十个工作日内制作道路交通事故认定书；2、对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五个工作日内制作道路交通事故认定书。