原因有暂缓工程成本、方便换乘。
1、暂缓工程成本：在规划阶段，地铁7号线最初的设计方案是由南向北贯穿整个市区，并在北部地区设立车辆段。然而，由于地铁7号线全线总长度较长，车站数量较多，需要充分考虑车辆运营的效率和成本。因此，为了降低建设成本，同时保证线路运营效率，设计方案将北部地区的车辆段改为了折返线，使得列车可以在六里台站完成折返，减少了车辆段的建设成本，同时也增加了线路的运营效率。
2、方便换乘：六里台站是天津地铁7号线的重要换乘站之一，与地铁13号线交汇。通过设置折返线，可以使得列车在六里台站完成折返，方便乘客在此进行换乘，同时也减少了换乘的时间和车辆的等待时间。
