附表29：技术交底书(1311) 表格编号 技术交底书 1311 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 适用范围 本技术交底为赣深铁路5标隧道工程砂浆锚杆施工。 1、施工准备 锚杆施工前首先由班组长对支护人员进行班前交底，明确锚杆施作里程的围岩级别，按照附表1《赣深客专双线隧道支护参数表》选择相对应的锚杆型号施工部位等技术参数，然后由测量人员测放出锚杆孔眼位置，并用红色喷漆标识。 由班组长配合施工技术人员检查锚杆类型，规格，质量是否符合要求。班组长根据锚杆类型、数量和规格及围岩情况准备钻孔机具和注浆设备，并保证其运转正常。注浆用水泥等材料应堆码整齐，数量应满足施工要求。 锚杆钻孔施工前应先进行排险工作，清除脱落的石块或混凝土块。风、水、电缆的标准化设置及其它辅助措施准备充分。 2、施工参数及技术要求 依据设计文件，本隧道正洞拱墙分界以120°划分，拱部锚杆为组合中空锚杆，中空体Q345，实心体HRB400，锚杆尾端设有垫板、螺母，锚杆钻孔采用风，钻孔时应使钻杆垂直土层与岩层层面，要保证孔的圆和直，锚杆孔眼钻设完成后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用水泥砂浆注满孔眼，插入锚杆，最后封住孔口，锚杆端头应与钢架焊接牢固。 3、锚杆施工工艺 中空锚杆施工工艺流程见图3.1。 拱部中空锚杆 1
机械设备保养 锚杆制作 各项工前准备 锚杆孔位放样 锚杆钻机就位 钻孔角度定位 钻锚杆孔 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 插入锚杆 注浆 准备注浆材料 注浆设备就位 搅拌砂浆 安装垫板 锚杆竣工验收 图3.1 中空锚杆施工工艺流程 4、施工程序 4.1 锚杆钻孔 本隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大16㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 4.2中空锚杆注浆及安装 中空锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆，采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1mm。 组合中空锚杆作业程序：先放锚杆，后放注浆。具体操作是：先将锚杆插入眼孔， 2
然后将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管连接锚杆，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。注浆时，砂浆经中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚杆壁与钢筋杆体间的空隙，锚杆内的砂浆由下向上充盈，锚杆孔内的空气从排气管排出直至回浆，注浆完成后立即安装堵头。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长使砂浆在泵、管中凝结。 注浆完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 待水泥浆体的强度达到10Mpa后安装垫板和紧固螺帽。 Y
5、施工要点 5.1锚杆钻孔应符合下列要求： ⑴应按交底要求定出位置，孔位允许偏差150mm。 ⑵钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。 ⑶钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。 ⑷钻孔深度不得小于锚杆设计长度，并大于锚杆设计长度10cm。 5.2锚杆安装应符合下列要求： ⑴杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度不小于设计的95%。 ⑵锚杆尾部外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度。 ⑶锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴，垫板规格为150mm×150mm×6mm。 5.3中空锚杆施工应符合下列要求： ⑴锚杆注浆采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆，水胶比为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1mm。 ⑵注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆管及其管路。 ⑶注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。 3
⑷锚杆安装后，不得随意敲击。 ⑸安装垫板和螺帽应在水泥浆体强度达到10Mpa后进行。 6、质量要求 ⑴锚杆注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内灌注砂浆应饱满、密实。组合中空锚采用现场观察检查排气管回浆情况。 ⑵锚杆安装允许偏差应符合下列规定： ① 锚杆孔的孔径应满足交底要求。 ② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度10cm。 ③ 锚杆孔距允许偏差为±15cm。 ④锚杆插入长度不得小于参数表规定长度的95%，且应位于孔的中心。 ⑶锚杆孔的方向应垂直于围岩面，锚杆垫板应与基面密贴。 ⑷锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 7、安全规程 ⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。 ⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 ⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。 ⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 ⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 ⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。 附件及附图： 1、《赣深客专双线隧道支护参数表》
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