维普资讯 http://www.cqvip.com 过４０分钟。 括组织保证、机构保证、资金保证等内容的交通改善 “６”——中心城区内任意一点到达任意区、县政 实施方案的保证机制。 府所在地时间不超过６０分钟。 ３ ２００２年道路设施建设重点 “９”——中心城区到达周边大城市（北京、唐山、 （１）打通卡口、突破瓶颈 保定）不超过９ｏ分钟。 围绕经过数年努力使市区道路交通达到规划提 （２）建立起由快速路为骨架、主次干道匹配完善 出的近期目标所应采取的措施，最近召开的天津市 的路网系统。机动车车速平均由现在的２２．３ ｌ（ｆＩｌ／ｈ 委七届九次全会，明确提出２００２年城市道路交通建 提高到３０ ｌ（ｆＩｌ／ｈ以上。 设的要求是：“以方便群众出行为重点，拓宽改造道 （３）调整交通结构。积极发展公交，鼓励公交出 路，打通一批重点卡口路段，挖掘现有道路潜力，整 行。使居民的自行车与公交车出行比例由现在的 顿交通秩序”。在市建委的统一部署下，今年计划投 ９１．５：８．５提高到８０．０：２０．０；公交出行比例在全方 资３亿元人民币，专项用于打通市区首批卡口ｌ５ 式中由现在的５％提高到ｌ０％以上。 个，拓宽瓶颈路段９处。打通卡口，则是根据现状地 提高出租车质量，消减出租车总量，达到５辆／ 形、地物环境和条件，扩大路口，增加进口车道，渠化 千人左右的合理标准。 交通。拓宽瓶颈路段，则是取消原有三幅路的分隔 （４）中环线以外强调交通快速，中环线以内强调 带，改为标线或活动隔离墩，增加机动车道宽度，适 舒适。主要道路饱和度（ｖ／ｃ）控制在０．８左右。 当压缩人行道宽度。预计打通卡口和拓宽瓶颈路段 ２完善道路交通规划目标的主要措施 总长度近ｌＯ ｌ【】ｎ，总面积为３Ｏ万 。此外，通过调整 为达到近期城市交通规划目标，道路设施建设 路口色灯信号周期，对部分路段采取绿波控制。对 实施五大工程。 沿线排水设施进行改造，对道路两侧绿化进行装点 （１）快速路建设工程。尽快建设中心城区“两环 美化。 九射”快速路系统，全面提高路网的通行能力、主要 （２）继续完善干线路网 干道的车速和时空通达性。 天津在市中心区实施打通卡口、拓宽瓶颈路段 （２）交叉口渠化工程。采用交通工程手段，对主 的同时，继续有计划地抓紧抓好完善规划干线路网 要现状道路沿线交叉路口进行集中改造，渠化路口 建设项目。在２００２年，将建成中环快速路的跨海河 交通，以“点”带“线”，增加路口通行能力。 大桥，拓宽放射性快速干道张贵庄路和金钟河大街， （３）道路横断面改造工程。实施道路横断面二 新建放射性主干道芥园西道。同时，还将把市区的 次改造工程，逐步改造三幅路断面道路，增加机动车 铁路平交道口改建为立交等。 道宽度，以“线”带“面”，提高道路服务水平。 通过打通卡口和拓宽瓶颈路段项目的实施，可 （４）打通咽喉路段工程。“打通咽喉、连接断 较好地改善该地区的交通环境，进而使道路通行能 头”，加强区级道路网络化建设。 力提高３０％到５０％，提高车速３０％。同时，还改善 （５）增加海河两岸连通工程。增建新的跨河通 了城市环境和面貌。规划路网的完善，则更是使城 道，加强海河两岸交通联系。 ． 市基础设施得到进一步完善，增强城市整体功能，为 在确定上述主要措施的同时，还另规划制定了 促进城市经济发展创造良好的条件。 公共交通、交通管理等重点建设项目以及提出了包 首都机场地铁将于今年开工 一条从北京市区直通首都机场的地铁有望在今年开工，此线为ｌ３号支线，西起望京西站，东至首都机 场，线路全长ｌ８．１５ ｋｍ。地面线路约为１．６３ ｋｍ，高架线约ｌ２－８２ ｋｍ，地下线为３．７ ｋｒｎ，全线设车站９座，乘 客可以经由地铁上下穿行，抵达首都机场航站楼。 整个线路采用非接触式ＩＣ卡自动售检票系统，计程计时票制。工程估算总投资４３．０３亿元，计划建设 工程为２００２年至２００４年。至２００８年，北京市将新增地铁线路ｌ００ ｋｍ，年客运能力将达４ ８００万人次。近期 建设的其他地铁项目还有：地铁八通线一号线东段、地铁４号线、５号线和５号线奥运支线。
