主抽电机检查维护规程
1．电机正常运行时检查主要内容 (1)定子电流、定子电压
每天观察电机的定子电流、定子电压。要求电机运行在额定电流（360A）以下，定子电流不允许长时间超过额定电流。如电流波动比较大时应同时了解负载和电压变化情况以确定波动原因，应该每天观察电流趋势。要求定子电压稳定，电压值在额定电压范围(现场仪表显示5700-6300之间)。 (2)励磁电流、电压
每天观察电机的励磁电流、励磁电压小于70V。要求电机励磁电流工作在额定电流（400A）以下，励磁电流不允许超过额定电流。如电流波动比较大时应同时了解负载和电压变化情况以确定波动原因。平时按照操作规程要求认真对励磁柜进行常规运行检查。 备用励磁柜保证好使，灭磁电阻至少一个月检查一次。 (3)温度检查
每天观察电机的定子温度及轴承温度，应该注意查看电机温度趋势，掌握电机温度变化的情况。温度和温升标准见附表一。 附表一
环境温度电机部位 （℃） 允许温度（℃） 允许温升（℃） 电阻法 温度计法 电阻法 温度计法 滑环 F级绝缘线圈 35 40 140 105 125 100 70 85 随时注意观察电机振动、电机运行声音及电机润滑油压保护系统，发现异常及时向生产车间反映，并且要做好异常时的相关记录。
(4) 每天一次检查电机集电环和电刷的接触情况，电刷应在刷握里活动自如，不能过松或过紧，其接触面不小于电刷截面的75%，用测温测试并记录其温度。每7天为一
个周期比对温度变化情况，温度超过80℃或温差变化超过20℃应及时上报车间。
电机运行时，要每天注意观察碳刷和集电环接触面是否有火花产生，如电机火花等级在3/2以上必须向车间汇报。 (5)观察电机功率因数
观察电机是否工作在超前状态，如工作在滞后状态应及时向车间汇报，并且采取有效措施使其工作在正常工作状态即超前状态。 (6) 启车后观察水电阻是否完全短接掉，是否有冒汽，发热，放电现象发现问题及时处理。 2．电机停车时检查内容
(1)必须详细记录主抽电机起、停时间及起、停次数。
(2) 检查电机一次，二次接线，检查水电阻、互感器接线，检查励磁接线，检查励磁变压器接线，检查接线是否紧固，有无变色、烧损或氧化迹象。 (3)凡停机在8小时以上应测量绝缘电阻：
定子绕组：用2500V摇表100兆欧以上；转子绕组：用500V摇表0.5 兆欧以上；轴承绝缘电阻：用500V摇表0.3兆欧以上。
(4) 检查集电环，当发现集电环表面亮印、浇痕或熔渣时，应查明原因，然后用玻璃砂纸研磨，若不平度超过0.2-0.3 mm时应向车间汇报采取车光的措施。同时保证集电环表面清洁。
更换碳刷时应保证在刷握里活动自如，不能过松或过紧，必须按集电环的圆周面研磨后才能换装，其接触面不小于碳刷截面的75%，同一电机要用同一型号碳刷，不准任意更换型号。 (5) 励磁柜部分检查：
检查灭磁环节是否好使，按照相关操作规程对励磁柜进行常规检查。检查励磁柜的轴流风机、风扇是否正常工作。 3．电机的检修保养 每年进行一次检修保养：
(1) 操作回路检查，检查集电环、电刷和刷架。检查保护回路是否正常。励磁波形检查（用示波器）。各开关检查，螺栓紧固。 (2)电机定子，转子绕组清洗，转子阻尼环检查清洗。轴瓦检修，油润滑系统和空—水冷却系统检查调整处理。 (3)定、转子绕组作绝缘处理后，必须作交流工频耐压试验。
(4)检修后的电机和整个系统，必须符合各项技术要求保证电机运行安全可靠。
4． 高低压润滑电气系统说明
高低压润滑站电气控制系统自成体系，运行，PLC控制柜的核心元件为SIMATIC S7-200。 PLC检测稀油润滑系统的温度、压力、液位、压差等开关量信号，并根据各信号来控制稀油润滑设备的自动运转。电控箱具有就地和远控操作功能。
高低压润滑站电气控制系统控制说明如下： 1、油箱控制：
该系统油箱设有液位控制器1件，电接点温度计2件。液位控制器对油箱液位进行监测，取其3点对油箱液位进行控制。（a）高位：油箱液位升至该点，电控柜发出声光报警（以下所指报警中均含此内容），控制柜指示灯“油箱液位高”红灯亮。（b）低位：液位达到该点时报警，控制柜指示灯“油箱液位低”红灯亮。此时停所有加热器。。（C）超低位：液位达到该点时报警，控制柜指示灯“油箱液位超低”红灯亮。此时建议停止低压工作泵。
油箱电接点温度计对油箱温度进行监测，取其4点对油箱温度进行控制。（a）高位：油箱油温升至该点（42℃）时，所工作的加热器停止工作。（b）低位：油箱油温降至该点（38℃）时，所有加热器投入运行，控制柜指示灯“加热器工作”绿灯亮。控制柜上设电加热器工作的手动、自动切换开关“手动温控自动”和“加热器启动”、“加热器停止”的操作按钮。（C）超高位：油箱油温升至该点（45℃）时，“油箱温度高”报警；（D）超低位：油箱油温降至该点（32℃）时，“油箱温度低”报警。
2、泵控制
本系统有两台低压泵，一备一用。将泵吸油口蝶阀全部打开后，在控制柜上通过转换开关“1号泵-2号泵”选择任一台泵为工作泵。通过转换开关“近控-远控”、“手动-自动”可选择不同的工作状态。当选择近控、手动位时，通过按钮“低压泵启动”、“低压泵停止”、“高压泵启动”、“高压泵停止”可分别控制高、低泵。自动位时，两台低压泵互为备用。当选择远控、自动位时，高低压润滑系统的起停受主控制室控制信号控制。
系统出口设有压力控制器3件。取其3点对系统压力进行控制，分别为正常压力、低压力、超低压力。系统压力达到正常时，“系统压力正常”指示灯绿灯亮。系统在运行过程中若压力下降至C点时备用泵投入补充压力，此时两台泵同时工作，“备用泵工作”指示灯红灯亮；若压力恢复至B点以上（含B点），则备用泵停止工作，“系统压力正常”指示灯恢复亮。当压力继续下降至D点，则“系统压力超低”指示灯亮，此时建议主机停机，以防事故。
当工作油泵电机超载时，发出重故障信号，工作泵停止，同时自动切换到备用泵工作。此时控制柜相应指示灯“1号低压泵超载”、“2号低压泵超载”、“1号高压泵超载”、“2号高压泵超载”红灯亮。
3、系统过滤器带有一个有压差发讯器（触点容量DC24V），压差超过0.08MPa时，报警并提醒清洗或更换滤芯，同时控制柜发出声光报警信号，指示灯“过滤器故障”红灯亮。
4、系统出油口设一电接点温计，发出“出油口温度高”报警信号。温度设定值：高于430C高温报警。
5、高、低压润滑系统在低压系统启动，并且“低压压力正常”指示灯亮后，再启动高压泵。当“高压压力正常”指示灯亮且主机正常工作，一定延时后停止高压泵。如高压泵工作时，低压系统不能停止。
6、近控、手动位时，两台低压泵机旁分别起停，在低压压力正常后，高压泵通过按钮起停。高压泵工作时禁止停止低压泵。
7、远控、自动位时，两台低压泵互为备用。接到远控操作启动信号时，启动1号低压泵，当低压压力降至低压备用泵启动压力时，2号低压泵自动启动，低压压力恢复正常则停低压备用泵。低压泵运行且低压压力正常且延时（可调）后，启动高压泵。高压泵运行后，且高压压力正常时向主机发出系统正常信号允许主电机启动。高压泵运行后，若主电机启动，则主电机启动后延时4分钟，停止高压泵。当主电机停止时，立即启动高压泵，延时（30分钟，可调）停止高压泵。当远控操作信号消失时，停止低压泵运行。
5． 发生故障后的应急处理
1、当DCS系统发生故障，短时间内无法恢复时，无法监控设备正常运转时，调度室应该及时通知岗位手动停止主抽的运行，手动关闭主抽风门，观察高位油箱的油压，如果油泵已经停止工作应及时启动油泵补油，直至主抽停稳为止。
2、当手动、自动都无法停止主抽运行时要及时报告调度室，由调度室通知高压变电所手动操作，同时汇报车间相关人员。
