以“10.28”泉南高速危化品泄漏事故为例浅谈高速公路危险化学品槽罐车泄漏
事故处置对策
摘要：笔者以“10·28”泉南高速危化品泄漏事故案例，总结此类事故特点，提出了加强救援准备、科学准确行动、加强战勤保障等处置对策。
关键词：高速公路危险化学品槽罐车泄漏事故
随着社会经济的快速发展，危险化学品的生产、储存和使用越来越广泛，危险化学品泄漏事故时有发生，此类事故处置难度大，带来的危害和社会影响大。为提高应对此类事故的能力，笔者以“10·28”泉南高速危化品泄漏事故处置案例为例，总结经验教训，对处置对策进行探讨。
一、事故基本情况
2021年10月28日17时许，位于泉南高速公路永春段发生一起两车相撞事故，事故造成一辆载有21吨的危化品槽罐车发生泄漏。泄漏物为二甲基甲酰胺（DMF），是一种透明液体，能和水及大部分有机溶剂互溶，火灾危险性为乙类，闪点57.78℃，自燃点445℃，蒸汽与空气混合物爆炸极限
2.2-15.2 %，遇明火、高热可引起燃烧爆炸。当天天气多云，气温 17℃，风向北风1-2级。事故发生后，泉州市消防救援支队立即调集消防救援力量赶往处置，支队全勤指挥部第一时间遂行出动。市、县有关领导第一时间赶赴现场指导救援工作，高速部门及、应急、环保等联动部门到场协助处置。事故未造成人员伤亡。
二、事故处置经过
1.接警出动。接到报警后，支队指挥中心立即调派4个消防站力量赶赴现场处置，支队全勤指挥部、辖区大队领导遂行出动，并第一时间向市、县报告有关情况。高速、消防、应急、环保等部门到场后，在统一领导下，第一时间成立现场临时指挥部，并启动应急处置预案。
2.现场警戒。辖区消防站首先赶到现场，将车辆停靠在事故后方150米处，立即组织警戒，在高速交警、路政部门的配合下，对事故后方设置500米、200米两道警戒，防止无关人员靠近。
3.实地侦查。消防指挥员立即组织精干力量进行现场侦查，经询问槽罐车驾驶员及现场查看，确定泄漏物质为二甲基甲酰胺。发现事故槽罐车左侧罐体破裂，车底位置有3处较大泄漏口，堵漏难度大。
4.初期处置。经现场指挥部研究决定，由消防部门架设水阵地随时准备对罐体进行冷却稀释作业。由高速路政部门会同环保部门调集木屑、沙袋、吸油毡、集污桶，对泄漏物进行围堵，防止造成环境污染。同时，立即通知厂家调派技术人员和倒罐车辆到现场进行配合处置。
5.增援到场。市领导及支队全勤指挥部、厂家技术人员到场后，立即进行协调指挥，决定采取倒罐方式进行处置。支队联系协调福建联合石化调用防爆输转泵到现场协助抽吸倒罐。消防部门使用抢险照明车对事故现场进行照明。
6.传输倒罐。输转泵到场后，现场指挥部立即下令由消防抢险照明车供电给输转泵运行，消防员穿着防化服配合厂家技术人员迅速进行倒罐。经过两个半小时的紧张倒罐工作，泄漏槽罐车内的二甲基甲酰胺液体全部倒罐完成。
7.清理现场。事故处置结束后，现场交由高速部门对后续事故车辆及现场的清理，并安排1部消防车在场协助。
三、事故特点 （一）事故突发性
危险化学品泄漏事故发生的时间、地点具有不确定行和偶然性，突发性强，在短时间内可导致大量有毒有害物质外泄，
受气候、地理环境以及事故起因等多种因素的影响，能在空间迅速形成毒气云团，造成大面积扩散和污染。
（二）化学品难辨性
化学品用途广泛，种类繁多，性质各异，具有不同程度的爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等性质。一旦发生交通事故，驾驶员、随车人员多数被困或已经因伤亡送往医院，槽罐车化学品标签埋压、损坏，对到场消防救援队伍辨认运输或泄漏化学品性质造成诸多不便。
（三）事故危害性
危险化学品槽罐车多穿梭于各高速公路，一旦发生交通事故或泄漏事故，极易造成车辆事故连锁反应，引起泄漏、燃烧或爆炸等事故，直接威胁到行驶车辆和人群生命安全，同时，极易造成事发地及周边地区空气、土壤、河流等环境的严重污染。
（四）处置困难性
在高速上发生危险化学品槽罐车交通事故，极易发生连环撞车、泄漏、燃烧、爆炸事故，导致事故车辆损毁严重，泄漏点不规则，消防队到场后既要破拆救人，又要稀释降毒、控火抑爆和设法堵漏排险，需专业和社会等多种参战力量，救援时间长，堵漏技术要求高，处置难度大。
四、经验总结
结合该起案例，就做好此类事故处置笔者提出以下对策：
（一）加强救援准备
1.加强槽罐车的熟悉。消防部门应组织到辖区有危险化学品槽罐车的单位或企业，请驾驶员或技术人员讲解槽罐车的工作原理、易发生泄漏的部位和危险化学品安全标签的辨识，提高处置人员对槽罐车的熟悉度。
2.加强危化企业的调研。应加强对辖区和周边地区危险企业特别是化学品运输槽罐车调研，对危化企业和技术人员进行登记造册，对存储危险化学品名称、理化性质及处置对策进行逐一收集完善。要对辖区内相关部门和单位的侦检、监测、洗消、输转等各类专业器材装备、灭火剂的种类、数量进行详细登记备案。
3.加强专业器材的配备。消防救援部门要加强侦检、堵漏、洗消、输转等专业器材的配备，特别是要配备新型堵漏工具，确保能够第一时间堵漏。要加强针对性训练，制定应急处置方案，定期组织演练，提高专业救援能力。
（二）完善联动机制
1.必须要摸清本地社会联动救援力量和器材装备，制定应急处置预案，明确、应急、卫生、环保、气象、交通等相关部门及单位的职责、分工和任务，建立协作机制，定期组
织联合演练。
2.建立完善危险化学品灾害事故应急救援专家库，详细登记支队级和辖区内有关专家的姓名、单位、特长，确保时刻能联系上。同时，定期组织召开联席会议，强化沟通联系。 （三）制定处置方案
1.侦查检测。最先到场的消防救援站要通过询问知情人、外观观察和穿戴好个人防护装备利用仪器深入检测等办法，迅速侦查检测确认事故槽车运输的化学品名称、理化性质、泄漏部位、浓度、范围以及人员被困情况，为指挥部科学决策提供第一手资料，仪器检测要贯穿于救援全过程，及时将动态检测结果向指挥部汇报。
2.制定方案。现场总指挥部要根据侦查检测的第一手资料，与各级指挥员、相关领导和专家一同周密研究，科学制定救援和处置方案，针对不同的化学品理化性质合理选用灭火药剂和处置对策，第一时间采取堵漏措施，堵漏无效时进行输转倒罐。
（四）科学准确处置
1.警戒疏散。救援力量到场后，要以高速交警、路政部门为主第一时间对事故现场进行安全警戒，必要时进行封道和分流，防止发生次生事故。根据侦查检测情况，迅速确定警戒范围，划分重危区、轻危区、安全区，设置警戒标志，疏散无关人员。
2.阵地设置。参与事故处置的车辆、人员应从事故现场的上风或侧上风方向进入，战斗展开及各类阵地应设置在上风或侧上风方向。在现场情况不掌握、不明确的情况下，严禁盲目驶入和行动，必须边观察边前进。
3.稀释抑爆。要以泄漏事故车辆为中心，在其四周设置水幕水带或喷雾水等进行控火抑爆和稀释吸收。在确认泄漏的是氯气、浓硫酸等酸性化学品可在水罐中加入纯碱或消石灰等碱性物质中和，其他化学品可根据实际做好稀释。 4.安全防护。在危险化学品泄露事故处置中，必须严格落实等级防护后，方能展开救人、控火、堵漏等任务。同时应选派精干力量，由有丰富经验的指挥员带领，携带必要的器材，切忌盲目蛮干、违规处置。
5.堵漏倒罐。危险化学品槽罐车一旦发生交通事故，多数罐体都发生泄漏，第一时间要采取堵漏措施。在堵漏无效时，可以采取输转倒罐的处置办法。倒罐时要选择防爆型输转泵，同时要注意流速，根据需要使用喷雾水流保护。
6.起吊扶正。在倒罐结束后，起吊扶正穿钢丝以及起吊全过程都要在喷雾水的保护下进行，防止因金属摩擦产生的火花引起爆炸燃烧。 （五）加强战勤保障
1.战勤保障。处置这类警情通常参战人员多、时间长，整个作战过程的后勤保障工作也十分重要，供水、供电、供气、
供泡沫以及饮食物资保障工作都应当充分考虑。要结合驻地资源，积极寻求地方就地保障。
2.洗消撤离。事故处置完成后，可根据实际联合环保、养护等部门，积极采取稀释、化学中和、物理回收、掩埋等办法，妥善处理槽罐车泄漏出的危险化学品液体或气体，防止造成水体、土壤、空气等环境污染，同时还要对参战人员及器材装备进行全面洗消。
