1、施工技术方案

第一章 施工技术方案

第一节 施工大纲

一、 工程慨况 （一）招标情况

1、招标人：昆明市西山区水务局

2、招标代理机构：国信招标集团股份有限公司

3、项目名称：昆明市城市防洪排涝综合整改工作（春雨路面山洪水拦截工程）2标段施工。

4、建设地点：昆明市西山区

5、质量要求：质量标准：一次性验收合格

6、招标范围：本项目施工内容包括车家壁沟、车家壁岔沟、车明路沟、车家壁沟改扩建、车家壁岔沟改扩建、车家壁沟改建段、污水处理厂水池扩建的土方开挖、河道清淤等施工内容（详见施工图纸及工程量清单要求）。

7、工期要求：计划开工日期2018年12月，具体以开工令为准。工期180天。 （二）招标项目各段落具体情况

昆明市城市防洪综合整改方案春雨路面山洪水拦截工程，主要拦截西三环以下、整条春雨路以西的部分山洪。现状春雨路以西开发建设较多，原有山洪的排泄通道或被填埋或被侵占，断面普遍较小、且过春雨路段部分过路桥涵尺寸小，均给区域现状排涝造成较大压力。

1、车家壁沟及改扩建段

发源于春雨路西侧的金耳山附近，由西向东流经金耳寺后转向南流，在车家壁附近转向东流，过春雨路经碧鸡农贸市场，穿成昆铁路，在碧鸡路附近汇入车家壁岔沟，河道全长 2.88km，汇口以上流域面积 1.70km2。

现状车家壁村至春雨路段为2.0m×1.5m（宽×高）浆砌石矩形断面，淤积深度0.4m，过流能力不足，需进行清淤及扩建，以加大过流能力。

车家壁沟改扩建段位于碧鸡路西侧段断面束窄淤积严重，且坡降较小，过流能力不足。现阶段拟对其进行改扩建，以满足行洪要求,因其右岸紧邻碧鸡路，无扩建条件，向左岸绿化带一侧扩建。

车家壁沟截污工程分为春雨路以上段及春雨路以下段：

①上段长0.5km，主要纳污范围为车家壁村内生活污水，设计流量0.07m3/s，末端接入春雨路综合管廊。

②下段长为1.2km，主要纳污范围为碧鸡镇农贸市场至卫校，设计流量0.07m3/s，末端接入已建排污管。

车家壁沟改建段方安图

车家壁沟现场情况

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2、车家壁岔沟发源于春雨路旁侧雨水沟，由西北向东南流经春雨路、成昆铁路，在碧鸡路纳车家壁沟后在河尾村附近汇入王家堆渠，河道全长 1.21km，汇口以上流域面积 2.41km2车家岔沟存在淤积0.5m左右，50年一遇洪水水位超过河堤，需进行清淤。

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3、车明路截洪工程

起点为采沙厂东侧，终点至春雨路，沿车明路靠山侧布置，最终汇入车家壁沟。现状车明路边无排水通道，雨季洪水和泥沙沿车明路散排至春雨路，造成短时间内淹积水，影响行人及交通安全。本次在采沙场东侧转弯处开始沿车明路新建路边截水沟，下排至春雨路后接春雨路规划DN800雨水管至车家壁沟箱涵内。

车明路沟现场情况

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4、污水处理厂水池扩建

为提高污水厂日处理能力，需要对污水处理厂水池进行扩容。

（三）、主要施工内容及工程数量统计情况

结合施工图纸及招标工程量清单位，我公司统计的主要工程内容及数量情况如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

项目 明河清淤 暗河清淤 淤泥外运 土方开挖 沟槽石方开挖 C20混凝土渠道 C25钢筋混凝土盖板 C25钢筋混凝 C30道路混凝土 土夹石回填 普通钢模板 橡胶止水带 钢筋 5

单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m2 m T 数量 7304.17 1033.92 8338.09 5840 1118.91 518 794 1921 1233.75 1719.52 8215 468 244.35

14 15 DN400涂塑复合钢管 DN800-Q235螺旋焊缝钢管 m m 1826 100 二、片区交通设施现状与施工条件 （一）、对外交通运输条件

本次工程范围主要处在西山春雨路沿线，沿线对外交通条件较好，项目区周国有西三环、人民西路、春雨路、碧鸡路等主要交通干道，交通条件相对较为便利，可满足本项目施工机械进出场及材料运输需要。

但同时：车明路沟地处车明四级公路边，施工作业面受限同时受交通干扰大；车家壁沟、车家壁岔沟地处车家壁村庄内，周边建筑物及居民较多，道路较窄，施工干扰较大，材料运输及清除物外运弃置有一定困难；车家壁沟改建段位于高峣立交区，施工过程中存在跨高峣立交匝道施工问题，是本标段施工过程中保通工作的重点难点；污水处理厂段周边进出口施工便道需新建，项目区周边绿化情况较好，作好相关现有绿化保护工作较重要。

（1）、施工用材

本工程区域位于昆明城郊区，建筑用材如钢材、水泥、木材、汽油、柴油等主材以及电焊条、铁钉、铁丝、生活劳保用品等次材均可通过当地市场采购，供应条件良好。项目区周边有多家商品砼生产企业，商品砼来源方便。

2、施工供水

本工程施工区附近布设有城市供水管网及周边居民生活用水，生活用水便利，生产用水也可直接从河道取水，施工过程中我公司将搞好施工尾水的达标排放处理工作。

3、施工供电

本工程施工用电我公司计划采取协调周边厂矿动力电源并以配备现场发电机方式满足施工用电需要，生活用电可协调搭接周边居民生活用电解决。

三、施工总体部署

总的部署依据工程施工作业面的提供情况，及时插入后续工序施工，进行合理组织，最终实现总体进度计划目标。

1、施工组织机构

为加强管理和认真履行合同义务，将成立经授权的现场管理机构，组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程的施工。有效地全面履行合

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同。项目部设经理、总工程师各1人，我们将按招标书要求所报名单委派项目经理和项目技术负责人，并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、机械等专业工程师和财务负责人、计划统计负责人。另在项目经理部内，设财务室、技术室、质检室、中心试验室、材料室及保通领导小组。为方便指挥，抓好管理，适应工程的需要，根据工程的特点及分布情况，经理部下设5个工程队，具体的组织机构如下:

财务室

技术室

质检室

中心试验室

材料室

项目总工程师 项目经理

项目经理部

土石方施工队河道清淤施工队钢筋模板施工队混凝土施工队管道及金属构件施队2、施工队伍人员配备

我公司为实施和完成本合同工程及其缺陷修复而向现场派驻的人员都是能适应现场施工需要并能保证工程质量且是投标书附表中所报名单的各类专业技术人员、质检人员和管理人员，其他人员也是能满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员、质检人员、管理人员和有能力进行施工管理并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施工和质量要求的需要。

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项目经理部组织机构图

凡进驻现场的所有派驻人员都能是业主和监理工程师满意的队伍和人员。

根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项目经理部及各工程队的人员配备如下：

3、施工机械配备

工程施工质量的好坏、进度的快慢，很大程度上与施工机具的先进性有关。因此针对本工程的特点，我公司将根据实际情况、工序的工艺要求及各工种的需要，合理地配备先进的机具设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机具设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证本工程的质量。

我公司在本工程的施工中，配备机具设备时，将采取以下措施：

(1)贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机具和手持动力机具。

(2)充分发挥现场所有机具设备的能力，根据具体变化的需求，合理调整装备结构。 (3)优先配备本工程施工中所必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的和配套的机具设备。

(4)按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机具设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。

另外，在配备机具设备时，我公司还综合考虑了以下因素：

①技术先进性：机具设备技术在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。

②使用可靠性：机具设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠地运行。

③便于维修性：机具设备要便于检查、维护和修理。

④运行安全性：机具设备在使用过程中具有对施工安全的保障性能。

⑤经济实惠性：机具设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。 ⑥适应性：机具设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能。 ⑦其它方面：成套性、节能性、环保性、灵活性等。 四、物资准备

结合本工程主要工作内容为：挖土石方、清淤泥及钢筋混凝土工程的特点，我公司拟投入的相关主要施工设备及试验和检测仪器设备情况详见附表。

四、施工组织总体概述

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依据本工程招标文件的有关资料和施工现场的实际情况，结合我公司的目前施工能力和类似工程的施工经验，以确保优良工程为目标，投入充足，在确保按期完工的情况下，杜绝安全生产事故，严格遵守国家和地方环境保规，以微利为原则，文明施工。

（一）、编制依据

（1）昆明市城市防洪排涝综合整改工作（春雨路面山洪水拦截工程）施工2标段项目《施工招标文件》及《招标工程量清单》；

（2）招标提供的设计施工图纸及工程量清单； （3）《防洪标准》（GB 50201—2014）； （4）《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）； （5）《城市防洪工程设计规范》（CJJ50—92）； （6）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； （7）《工程建设标准强制性条文》 ；

（8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011） （9）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004） （10）《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T 77-2010） （11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （12）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

（13）《昆明市市政基础设施工程安全生产、文明施工管理图集（一）》 （14）我公司现场调查掌握的相关施工条件及以往相关施工经验等。 （二）本施工组织设计的编制程序 本施工组织设计的编制程序为：

学习招标文件→进行调查研究→明确施工部署→编制施工准备工作计划→确定施工方案并选用主要施工机械→编制施工进度计划→保证工期的技术组织措施→编制资源需要量计划→确定施工总平面布置计划、绘制施工总平面图→保证质量的技术组织措施→安全生产→文明施工→环境保护。

（三）、编制原则

遵循设计图纸和施工规范的原则，在编制过程中严格按设计图纸及招标文件要求，执行现行有关施工质量验收规范，技术标准，科学组织施工、确保工程质量和工程进度。

（四）施工 施工部署

建立明确的项目施工组织机构，配备精干、高效的项目领导、管理班子；人员设置及

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分工明确；坚持专业化施工，划清施工区段及阶段，明确主攻项目及穿插项目。对主要施工项目进行准备工作的规划，包括思想准备、组织准备、技术准备、物资准备。

1、、主要单位工程施工方案的确定

①认真阅读、研究招标文件，严格按招标文件对工期、质量、安全、环保的要求，制定主要分部分项及单位工程施工方案，确定施工工艺流程，选择施工机械和主要施工方法。

②施工程序的确定遵循先准备后施工、先上游后下游、先主后次，施工时注意季节对施工的影响，在满足工期的前提下，分期分批施工。

③施工程序与工程的各类资源供应相平衡，以保证资源合理利用，促进均衡施工。 2、施工总进度计划及工期保证措施

①严格遵守工期定额，按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，施工计划的编制遵循施工工艺及其技术标准，按照施工的客观规律合理安排施工程序及顺序，组织平行、流水施工，及时完成有关施工准备工作。

②正式施工时先进行入场施工便道修理、场地平整、建立施工营地、修筑场内临时便道等全场性临时工程，然后再进行各个工程项目的施工。

③用平行作业和流水作业相结合的方法安排进度计划。

④实施项目目标管理，本施工组织设计的过程，也是项目目标提出及实施办法的规划过程。

⑤根据编制的施工总进度计划结合本公司特点制定工期保证措施。 3、劳动力及主要技术物资需用量计划。

根据施工准备工作计划、施工总进度计划，套用相关行业定额及本企业类似工程经验资料，计算本工程所需劳动力、机械设备和材料用量，编制劳动力及主要技术物资需用量及施工临时用地计划。

4、施工总平面布置计划

①合理处理整个工程施工期间所需各项设施与现有环境之间的空间关系，按施工方案和施工总进度计划合理规划交通道路、材料仓库、附属生产设施、临时施工房屋和临时水、电线路等。

②本项目施工总平面布置根据招标文件要求结合现场踏勘情况，以确保场内交通通畅，施工流程科学，资源配置经济、合理进行总体布置。

五、总体施工目标 1、工程质量管理

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以招标文件及本公司质量管理体系程序文件为蓝本、坚持高起点、高标准，严格要求，强化管理。质量标准：一次性验收合格。

2、工期目标

总工期180日历天，争取提前完成。 3、安全生产目标

以“安全是企业的生命”来抓安全生产工作，本工程安全目标：“工完”无安全事故。 4、文明施工

高标准、高起点地开展文明工地建设，本工程文明施工目标：争创市级安全文明施工工地。

六、施工总平面布置

本项目为带状线性工程，施工现场总平面布置的原则是从方便施工、安全和总体布局一次布成，临时设施及临时用地利用为场地内空地，也可由业主指定位置搭设。

鉴于本项目所需劳力及机构较多，计划设项目管理部用房一处（计划租用周边房屋），面积约300平方米；施工队二处，分别在车家壁改扩建段、及车家壁村，设两个施工队总共需面积1200平方米。

总体布置详见后附《施工总平面图》。

第二节 施工程序

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一、总体概述

遵循“先地下后地上”、“先深后浅、“先结构，后安装”、“先主后辅”、“先土建，后设备”、清淤工作“先上游，后下游”的施工原则，在满足施工工艺的前提下，尽量利用一切工作面，实行平面流水交叉作业，使各项工作有序地交叉穿插进行。

清淤工作主要施工作业流程：施工准备→测量放样→来水断流或临时排水导流→土工装袋围堰→土方开挖或机械、人工清淤装袋→场内集中堆放自然脱水→吊装装车→外运弃置→施工场地清理恢复。

我公司计划本项目的总体施工程序如下： 车家壁沟清淤 车家壁沟改建 沟槽土石方开挖 车明公路沟 沟土石方开挖 车家壁岔沟清淤 彩钢围栏 施工准备及施工边线放样 水池扩建基坑土石方开挖 车家壁沟改建 钢筋混凝土 车明公路沟 混凝土 水池扩建混凝土 沟槽土方回填 车家壁沟复合钢管 金属结构设备及安装工程 二、 各分部分项施工程序

竣工验收 12

1、 施工准备工作程序

2、

2、施工测量 总体程序：

明细程序：

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3、 围堰施工程序

结合本项目特点，较适宜采取土工装袋围堰施工方式进行围堰，程序如下：

4、沟槽土石方开

（1）准备工作：调查沿线单位原有下水道情况，堵原有下水道，并

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在没个出水口增设水泵排水。 （2）施工要点

①严格控制施工段间的轴线和高程，在管道基础及管道安装时认真校核。

②沟槽开挖方法：采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，开挖深度超过3米或无法放坡地段应打支撑。

③机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配合，随时测量深度，防止超挖和过分欠挖。

（3）质量标准和允许偏差

①不得扰动槽底土壤，如发现超挖，必须用中粗砂回填，严禁用土回填。

②槽底的松散土、淤泥、大块石、杂物等必须清除，并用1：1砂、石置换，保持不浸水。

沟槽开挖施工工艺流程图见下页。

5、清淤施工程序

结合本项目施工条件，我公司计划采取两种施工方案组织开展清淤施工工作，方法一：

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专用密闭吸淤车抽吸方式清淤，直接外运至合规的渣土消纳场弃置，无法直接抽吸部分采用人工清淤装袋后集中堆放，再用昆明市准许的新型密闭渣土车外运至合规的渣土消纳场弃置；方法二：人工清淤装袋后集中堆放，再用昆明市准许的新型密闭渣土车外运至合规的渣土消纳场弃置； 方法一施工程序：

方法二施工程序：

填筑围堰 抽排水 吸污泵吸淤泥至罐车运卸 人工清理渣土（含垃圾、石块） 吊运至岸上临时堆放点 密闭新型渣土车外运 河底清淤测量验收

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6、钢筋安装

主要针对本项目新建钢筋混凝土渠道施工内容部分。

正式开展相关工作前，对照建筑图和结构图认真读图和审图，全面领会设计图的设计意图，找出设计图中的差错和遗漏，做到融会贯通→认真学习钢筋工程专业规范和验收标准，熟练运用规范、掌握钢筋工程的有关构造→制定有关钢筋工程的新技术、新工艺运用的方案→根据设计图，结合有关规范编制钢筋制作单，经审核无误后作为下料、加工制作的依据→钢筋工程施工前，对钢筋班组进行技术交底。

结合本标段相关钢筋制作特点，我公司计划将大部分钢筋制作工作均统一在集中的钢筋制作场地组织完成（具体位于项目选址的周边场地上，高峣立交区侧空地上），具体施工流程如下：

钢筋计划钢筋进场钢筋配料单验合格证、分规格复试、30%见证试验审 核按单下料、成型分规格、尺寸、形状、品种，按部位进行编号、码放熟悉施工部位、规范要求、进行钢筋绑扎技术交底弹钢筋位置线按顺序绑扎其它工种安装、管盒、预留洞、预埋件整理、检验评定、隐蔽检查转下道工序

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7、模板安装程序

结合本项目实际，我公司计划本项目所用模板大部分采用普通钢模板，以保证施工质量及外观，具体程序如下：

施工技术方案交底 → 配模 → 涂刷脱模剂 → 放线、弹线 → 搭设承重架（支撑系统） → 单向墙侧板安装 → 校正固定 → 待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾 办理技术复核记录 → 封墙另一侧模板 → 校正固定 → 铺平台模板 → 校正、固定、加固 → 钢筋绑扎 → 复核尺寸、挂板安装 → 办理隐蔽工程验收 → 浇捣砼（在浇捣时，派专人看模，以便发现模板及支撑系统的问题及时加固处理） 8、混凝土施工

本项目区周边有多家商品砼生产单位，本项目我公司计划所有砼均采用商品砼组织完成，浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭,墙根部松散混凝土已剔除干净。 商品混凝土浇筑程序：

混凝土浇筑秘振捣 作业准备 商品混凝土运输到现场 混凝土质量检查 卸料 泵送至浇筑部位 养护 18

9、管道安装程序

本项目涉及预制钢筋混凝土管的安装，管道安装工艺流程图如下：

预留孔洞 套 管

预埋件 安 装

管 道

安 装

安 装

准

管道预制备 管 道

加工 清 理

附 件 安 装

支吊架 支吊架

制作 制作

孔 洞 处 理 管道刷漆防腐处理 系统调试 竣工验收 试 漏 通 水 试 验

10、混凝土路面

本项目主要涉及对施工破坏混凝土路面修复工程，施工流程如下：

测量放样 上道工序检测 安装模板 基层整形调平 模板加工 砼配合比选定 拌制砼 安装传力杆、 拉杆钢筋网片等 钢筋加工 砼运输 摊铺砼 制作试件 振捣砼 砼真空吸水 表面修整 防滑处理 切缝、填缝 检 测 养 生

第三节 施工技术方案

一、施工准备 1、技术准备

熟悉、审清施工图纸和有关的资料、技术规范和验收规范。熟悉审查设计图纸，充分了解和掌握设计图纸的设计意图、结构与构造特点和技术要求，并发现图纸存在的问题与错误。从而明确拟建工程的复杂程度、施工重、难点、技术含量，以便进步判定现有施工水平与管理水平是否满足工期和质量。采用自审、会审和现场签证制度，层层把关。施工前编制一份能切实指导该工程全部施工活动的科学方案即实施性施工组织设计。

2、现场准备

做好施工临时围挡，施工现场设置告示牌，提醒驾驶人员减速慢行驶注意避让对面车辆。

施工前先复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，对外露检查井，雨水口，消防栓，人防通气孔及公用事业表具箱等应予标明，避免施工中埋设或堵塞。

3、物质准备

施工用材料、机具、设备是保证施工顺利进行的物资基础，工程开工前，这些物资必须按计划到位，满足工程开工与连续施工的要求。

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二、施工测量

施工测量主要内容包括：本工程的平面、高程控制测量；施工过程中的施工放样、进度测量以及分项、分部或单元工程等完成后的质量检验和控制测量、竣工测量等；淤泥挖前还需对原始挖填断面进行工程计量测量，以作为实际工程量和工程计量依据。

1、控制测量

开工前控制测量是施工技术准备的重要工作之一，是工程顺利开工和今后施工过程顺利进行的重要保证。

2、测量技术交底

开工前施工测量人员根据建设单位和设计单位移交的平面、高程控制点，进行测量基准点的技术交底和现场交桩工作，共同办理有关技术交底和交桩手续。

3、测量基准点的复测、校核和验算

按照设计图纸、施工技术规范及国家有关的施工测量标准和要求测量的精度和等级，对交底时提供的测量资料、测量基准点进行复测、验算、校核，并将验算校核的资料以书面形式报监理工程师，如果有异议，双方进行核实，最后以监理工程师批准认定的资料数据为准。

4、建立施工平面、高程控制网点

根据监理工程师批准的施工测量基准点的资料、数据等，充分结合本工程现场地形情况，施工布置和施工情况等，建立和增设满足施工需要的施工测量控制网和基准点。并将建立和增设的控制网点的资料提交监理工程师，经监理工程师复测校核合格和审批后再行使用。

5、平面控制

平面控制网的建立是根据设计提供的导线控制点资料，按照设计图纸、施工现场情况，施工分段情况采用全站仪、经纬仪等测量设备将轴线平移或延伸，并随工程进度而适时调整、布控，经常校核，充分利用。施工现场平面控制网，按三等导线控制。在工程施工中为确保工程平面位置的准确，避免质量事故的发生，测量人员要在关键工序跟班作业，随时进行测量控制。

6、高程控制

用于高程控制的水准点是通过对设计提供的水准点进行闭合测量、校核后，

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为满足工程施工需要在工程范围内引设足够的四等水准点，对引设的水准点均统一编号，并作明显标记和保护，以便建筑。施工过程中，经常定期检验，以确保水准点的精确度。

7、淤泥工程的计量测量

淤泥工程的计量测量主要是淤泥开挖前，依照施工测量基准点，对设计开挖的原始断面进行复测，以校核设计开挖断面和实测原始开挖断面的误差，并会同监理工程师共同复测，以确定最终实际的开挖工程量，作为工程计量依据。

8、进度测量

依照监理工程师的要求，每月定期对本月完成的工段进行纵横断面测量，以此作为本月施工进度和工程进度款结算，以及对下月施工设计，统计资料上报的依据。

9、竣工测量

当分项、分部或单元工程完成后，均需对已完成的工序、工程项目进行质量检验、验收等竣工测量，竣工测量的资料、数据是作为分部分项工程、单元工程验收、隐蔽工程验收、质量评定、编制竣工图、工程竣工结算等工作的原始资料和依据。

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测量器具一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8

仪器名称 全站仪 全站仪 水准仪 水准仪 钢卷尺 钢卷尺 铝合金塔尺 其它辅助仪器 规格 DTM450 DTM550 NA2 DS3 50m 5m 5m 精度 测角：2” 测距:2mm+2ppm ±0.7mm/km ±2.0mm/km ±1mm ±1mm 数量 2台 1台 2台 2台 若干 若干 若干 若干 三、彩钢围栏施工

结合招标文件及设计文件要求，本项目相关临时围挡工程方案为采用彩钢围栏围挡方式开展，我公司计划施工方法如下：

1、围挡定位

依据业主下发的施工平面总图，对临时围挡进行安装定位。确定线路后，请建设方予以确认，与现场不符部位及时进行调整。

2、围挡标准

围挡围栏面材主要采用彩钢板：骨材采用脚手架钢管骨架，钢管强度必须符合相关标准规定。

围挡规格为每节长0.9米，高1.8米。围栏之间采用钢管扣件连接的骨架立柱进行连接，骨架立柱高1.6米。

原材料彩钢板厚度为0.426mm. 原材料钢管表面涂有防锈漆。架管采用直径Ф48mm壁厚3.5mm钢管，绑扎采用用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。

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3、围栏的固定

围栏固定采用骨架底部用钢管打入土层固定。在每骨架柱位置，加钢管斜撑，并在1米内用短钢管打入土层固定，与钢管斜撑连接，围栏间连接牢固保证正常施工过程中不发生倾斜。

（1）临时围墙采用彩钢板、钢管搭设，钢管间距4米，用短钢管打入土中，确保牢固，外冒长度不小于700，上部立杆与其连接。上下位置设立水平钢管，下部离地250、上部250位置。

（2）每一立杆背后用斜钢管支撑，斜钢管与立杆形成60度角，具体见下图：

（3）彩钢板高1.8米，颜色统一为蓝色，蓝色朝外。采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。

4、围挡的维护

围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：风吹倒及时恢复，破损的维修，对污染部位进行清洁。人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。 5、注意事项

(1)围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。 (2)围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。

(3)围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有明显较大缝隙。

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四、围堰施工

本项目施工涉及的相关渠道大部分均为在有流水面的渠道内组织施工，在相关施工工作正式开展前，临时排水及施工围堰工作需提前组织开展。结合各渠道实地情况，我

公司计划全部采取土袋装土围堰方式进行，具体施工技术方案如下：

1、杂物清理、淤泥疏浚

围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥，拆除清理至现有河岸边侧，以保证围堰嵌入河岸，保证连接处的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚，采用3艘泥驳运输至就近桥边抛泥区。疏浚过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底，清淤后河底应无淤泥。

2、袋装土装填

围堰土袋装土采用人工进行装土，土质应选用粘性土，投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋，袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。疏浚前根据施工图纸进行实地放样，确定出围堰位置：

土工装袋围堰施工程序

3、袋装土抛填

土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,从岸边往需围堰位置方向填筑。土袋运送到围堰填筑位置后，投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方

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式，分层投掷，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，应同步进行振捣振实，一是保证围堰围堰稳定性，二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑，加强堰堤的强度和稳定性。在水中投放编织袋，编织袋的投放速度速度不宜过快，可用人机配合，机械送到位，人工下袋，以免离析，造成渗漏。

4、袋装土平整叠实

围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。

五、清淤泥施工

结合本项目施工条件，我公司计划采取两种施工方案组织开展清淤施工工

作，方法一：专用密闭吸淤车抽吸方式清淤，直接外运至合规的渣土消纳场弃置，无法直接抽吸部分采用人工清淤装袋后集中堆放，再用昆明市准许的新型密闭渣土车外运至合规的渣土消纳场弃置；方法二：人工清淤装袋后集中堆放，再用昆明市准许的新型密闭渣土车外运至合规的渣土消纳场弃置； 方法一施工程序：

填筑围堰 抽排水 吸污泵吸淤泥至罐车运卸 人工清理渣土（含垃圾、石块） 吊运至岸上临时堆放点 密闭新型渣土车外运 河底清淤测量验收 28

方法二施工程序：

本项目清淤分两种情况，一是明河清淤，二是暗河清，具体清淤技术方案如下：

1、明河清淤

（1）人工河道淤泥开挖

针对有成型河道挡土墙（河道上现有桥梁底部、格宾堆石笼坡脚）、无法设置转运便道的河段，在工程施工段围堰、导流完成后，及时对积水区域采用潜水泵将积水抽排到下游，待河道内淤泥处于半干状态，采用人工开挖、在河道内人工装袋，河岸边控水后，在河岸适宜位置设置转运机械入口及平台，为避免施工对河道周边绿化带的破坏，要进行保护性移植，在施工周边设置绿化养护区，将河岸边的柳树移植到养护区，待施工完成清场后在恢复河岸绿化。

（2）人机配合开挖

道路旁的河道，在围堰进行封堵后及时进行抽水，待河道内淤泥露出时采用加长臂挖机开挖后直接装车，同时人工进行配合对机械未能开挖部分及机械装车泼洒部分进行及时处理，确保清理全面及不污染周边道路环境。

（3）淤泥弃置

淤泥在干化堆场淤泥含水率低于65%，由装载机装车，密闭渣土车运至本工程淤泥弃场。本标段渣土运输将严格按照昆明市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道

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路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据昆明市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备10名施工人员。负责保护沿河已形成的设施，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经

打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

2、暗河清淤 2.1、施工准备

（1）开工前，做好现场安全防护措施及应急预案、做好各项技术准备工作。根据施工现场的实际情况合理安排施工计划。认真实施清淤施工阶段降水、排水等配套工程，以利排除本段内河水，方便施工。

（2）测量与放样：由测量工程师负责组织对甲方或监理工程师提供的控制点进行复测、验算、校核，建立相关测量记录。

（3）大型鼓风机分别放在河岸两侧，左右各一个。

（4）按测量放样定出的暗河边界线进行有组织的人工清淤，清出的淤泥统一由人工搬运至淤泥池待淤泥脱水干化后运至指定的弃土场，统一堆弃。并做好相关保洁工作。

（5）本段施工采用淤泥泵及吸淤车先将上层约30cm处较稀的淤泥抽至污泥池内，下层较硬的淤泥由人工装袋由手推车拉运到河堤上，再倒运至污泥池旁集中堆放晾晒、脱水。

2.2暗河内人工清淤

（1）暗河内淤泥顶较稀的淤泥采用人工配合淤泥泵搅吸，抽至淤泥池内。 （2）淤泥表层较稀的部分清完后，清较硬的淤泥，采用人工装袋、手推车

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转运明河河堤上再拉运至淤泥池旁，河底采用1.5cm厚的层板搭设1.2m宽两条临时施工便道（便道全长146m），已方便人工出入及手推车转运淤泥。

（3）暗河淤泥开挖中，应做好临时排水，杜绝施工区域无组织排水。适时组织施工，并安排做好围堰的修整和防护工作。

（4）每天早上及下午工人在进入暗河作业前用送风机对暗河内送风半小时，稀释暗河内有毒气体并用检测仪器进行检查，达到标准后工人再带上防毒面罩进入。

（5）计划工人分两批次，每批五人，三人装车，两人用手推车转运淤泥，每批作业半小时换另一批进去作业。出来的五人在外面休息。如身体有不适立即送往最近的医院进行检查。

（6）人工淤泥清理中应避免超挖，及时测量放线，确保标高符合设计要求。 2.3淤泥弃置

（1）淤泥在干化过程中，堆场淤泥含水率低于65%，用挖机装车，密闭渣土车运至指定的淤泥弃场。

（2）渣土运输时严格按照昆明市渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

（3）为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，我方将采用装车现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

（4）为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作中不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并安排专人负责，对每辆运土车须经打扫清理合格后方可放行。

六、土方开挖施工技术方案

主要是车家壁沟改扩建及污水处理厂水池扩建的土方开挖，施工技术方案如下：

1测量放样

根据确定的控制点及基线进行构造物基础开挖边线，开挖区开挖轮廓线等测量放样，严格按照有关规范和技术要求施测，并随时根据工程需要进行复测，保证测量成果误差控制在允许误差范围内。对已测好的开挖线做好标志，堤坝断面

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放样后对填筑轮廓设立样架，以便于实施开挖或填筑，并控制好开挖坡比。

2、土方开挖 （1）土方开挖分层

土方开挖应从上至下分层分段依次进行，杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围形成积水。

（2）开挖工作面划分

土方开挖施工，在排洪渠及水池扩建区各设作业面进行作业。 （3）土方开挖施工方法

本工程表层土方可全面开挖，施工方法用推土机推土集碴，1m3挖掘机挖装，30t密闭渣土运输汽车运土。无用料（表土、弃土等）运至经监理机构批准的弃碴场堆弃；弃碴不乱堆乱放，不污染环境。弃碴场做好挡土、排水沟等防护措施，防止水土流失，污染周边环境。

在清理完表层土后，按规划好工作面布置施工机械和其他设施，有用的土料运至填筑作业区，用于土方回填，减少无效弃土。

土方开挖分段进行，土方开挖采取分层剥离的方式，先上层、后下层，上层土方开挖完成后形成一个新的开挖作业平台，施工面加宽，并减轻下层土方开挖的施工难度，增强施工工效。

各层土方开挖后，新的开挖作业平台四周做好排水沟排水，平台面须修整成自然排水坡地状，防止积水或坡面被冲刷。

3、土方开挖施工质量保证措施

（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点注意保护和校核，随时复测基槽的开挖边坡坡比及高程，保证开挖尺寸、坡比符合图纸要求，防止超挖和欠挖。

（2）表土清挖必须满足设计和监理机构的要求。

（3）土料开挖必须严格控制施工顺序，对于山坡段开挖，开挖顺序从高往低逐层开挖。上、下层梯段式开挖时，应注意掌子面顺坡，严禁倒坡偷土。土方明挖过程中，发现裂缝和滑坡迹象时，将即时暂停施工并采取应急抢救措施。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，进行有效疏导和保护。

（4）为防止施工机械下沉，施工时必须了解土质和地下水位情况，挖土机

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一般在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。

（5）控制开挖尺寸，边坡坡比，基槽开挖宽度和坡度，如排水设施施工、支撑结构等所需的宽度。

（6）人工配合机械进行边坡修整和清理，保证边坡坡面的平整度符合设计要求，机械进行边坡修整时适当留有修坡余量再用人工修整，确保边坡施工外表整洁美观。

（7）为防止修整后开挖边坡遭受雨水冲刷，及时做好边坡护面和加固。 七、土方回填

施工区主要为新建河道墙背部分的回填压实，具体施工技术方案如下：

(1)施工工艺

工作准备→回填部位排水→测量放线以控制换填长度、宽度、高度→回填部位清理→开挖横向搭接→确认回填尺寸→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机具碾压→检验合格→上层铺料

填筑施工工艺流程框图

工作准备 场地排水 测量放线 场地清理 开挖修整 材料摊铺 碾压 检测 确认回填尺寸 合格 下步施工 不合格 33

(2)施工方法

①回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。

②回填必须和挖方有效搭接，纵向接缝必须设台阶，台阶自上而下开挖成向内倾斜2%～4%横坡的台阶，台阶高0.6～0.8m，且台阶的宽度1.5～2.0m。

③正式填筑前，碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料的分层厚度及碾压遍数，以便正确的指导施工。回填应均匀，摊铺要平整，并设不小于4%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，不允许向墙背斜坡填筑。

④结构物强度达到设计75%，方可填筑回填材料应分层摊铺，压实时应避免使结构物受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不能有大型机械形式或作业，以防碰坏墙体，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压，每层压实厚度不得超过20cm。

⑥回填的部位应及时排水，若无法排除积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的时候时，再进行充分夯实。

⑦不同性质的土应分别填筑，不得混填，透水性较小的土填筑于下部，并应做成4%的向外倾斜的横坡。强度大、稳定性好的土填于上层。

⑧基坑回填完成前加强安全围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。 （3）压实要求：

①、所有回填压实度标准从填方基底至完成面的压实度。墙背填料的基底压实度不应小于93%。压实度指标合格率要求为100%。

②、现场施工员认真检查回填断面尺寸，回填材料及松铺厚度，填料为透水性较好的砂石填料时用沉降法检测压实，填料为土石混合料时，石料含量在30%以内，用灌沙法检测压实度；石料含量在30%~70%时，用沉降法检测压实。

③、检测要求：每层填筑均要求进行压实度或沉降法检测，检测频率每层每50m检测1点，不足50m至少检验1点（且应找薄弱处进行检测），每点都应合格，否则必须再压实。

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八、钢筋工程

本标段簸钢筋主要用于车家壁沟改建段新建渠道的钢筋混凝土箱涵部分，总用量约234.74T，结合本标段相关钢筋制作特点，我公司计划将大部分钢筋制作工作均统一在集中的钢筋制作场地组织完成（具体位于项目选址的周边场地上，高峣立交区侧空地上），具体施工技术方案如下：

1、钢筋进场验收

进场钢筋必须有产品质量证明书，原材试验报告，并按照分批、牌号、规格、分别挂牌堆放，不得混淆。

材料进场后，由施工单位通知总包单位、监理单位一起进行验收。并按批量进行抽样送检。试验合格后，材料员将检验状态标识牌换成“检验合格”，钢筋加工人员方能进行下料及使用。

如有其中一项指标不合格，则双倍取样重新复检，如仍不合格，则该批钢筋为不合格品，并明确标好不合格标识，予以退场。

2、钢筋加工

根据设计图纸、现行规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》16G101-1、16G101-2、16G101-3,由钢筋工长进行钢筋配料、计算、做料单，下达到钢筋加工班组，关键部位工长要进行放样，核心的具体关系分清，且考虑混凝土下料施工，接头位置要综合考虑，要符合设计要求和规范要求，同时兼顾施工方便，成型钢必须挂牌标识，注明几何图形和尺寸根数及使用部位，码放整齐，按使用部位发放。

≥φ14㎜的钢筋采用螺纹连接，螺纹连接接头为Ⅱ级；φ10及以下的盘圆钢筋使用钢筋调直切断机进行调直切断。

2.1、除锈

除锈一般指钢筋表面形成氧化铁（铁锈），铁锈有轻微和严重之分，如呈黄色，这种锈通常成为水锈，除在冷拨或焊接处附近必须清除干净外，一般可不予以处理；严重锈蚀的钢筋呈红色或褐色，并有鱼鳞片剥落，应用锤击有锈粉或表面皮铁锈剥落时，必须清除干净，并不得有损伤，凡有油渍、漆污、铁锈等，在使用前均应清洗干净，以免影响握裹力。经除锈后钢筋表面仍留有麻点时，严禁

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按原规格使用。

2.2、调直

钢筋在下料前应对弯曲的钢筋调直，用冷拉方法调直时，HPB300级钢筋的冷拉率应控制在4%；

2.3、切断

下料时应根据图纸和配筋表的技术数据，进行编号下料，下料时，遇有局部劈裂、缩颈、明显损伤、弯曲过大等缺陷的钢筋应当进行局部切除后再使用，切断时，钢筋切口应平整，不得有马蹄形和端部起弯现象。

钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

1）直钢筋下料长度=构件长度–保护层厚度+弯钩增加长度

2）弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度–弯曲调整值+弯钩增加程度 3）箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度 2.4、弯曲成形

钢筋成型，应根据结构构件配筋详图，结合对保护层厚度、接头形式、弯钩及弯折的弯曲直径等要求，计算配筋尺寸，绘制翻样图，才能进行；弯曲成型时，下料长度应考虑弯曲调值；调整值的大小取决于弯曲角度；钢筋弯曲成形的形状、尺寸以及安装后的数量、锚固长度和接头设置必须符合设计要求和施工规范规定。

钢筋弯钩，形式有三种，分别为半圆弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，弯曲调整值见下表（注:d为钢筋直径）

钢筋弯曲角度 钢筋弯曲调整值 30° 0.35d 45° 0.5d 60° 0.85d 90° 2d 135° 2.5d 半圆弯钩增加长度参考下表

钢筋直径（mm） 一个弯钩长度（mm） <6 4d 8~10 6d 12~18 5.5d 20~28 5d 32~36 4.5d 箍筋：箍筋的末端作弯钩，弯钩形式符合设计要求。当设计无具体要求时，用Ⅰ级钢筋或冷拉低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直

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径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度有抗震要求的不应小于箍筋的10倍。箍筋的调整值见表。

箍筋直径（mm） 箍筋长度方法 4~5 量外包尺寸 量内皮尺寸 40 80 6 50 100 8 60 120 10~12 70 150~170 2.5、钢筋螺纹连接加工工艺

钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→带帽保护丝头→质量抽检→存放待用

钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。

剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。

丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行的质量检验。

带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕多或被污物污染。

丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。 存放待用：按规格型号及类型进行分类码放

钢筋机械连接接头，根据静力单向拉伸性能以及高应力和大变形条件下反复拉、压性能的差异，分SA、A、B、C四个性能等级，本工程选用A级性能接头。

剥肋滚丝头加工尺寸见 表1

规格 16 18 20 22 25 28 剥肋直径 15.1±0.2 16.9±0.2 18.8±0.2 20.8±0.2 23.7±0.2 26.6±0.2 螺纹尺寸 M16.5×2 M19×2.5 M21×2.5 M23×2.5 M26×3 M29×3 丝头长度 22.5 27.5 30 32.5 35 40 完整丝扣圈数 ≥8 ≥7 ≥8 ≥9 ≥9 ≥10 37

32 30.5±0 .2 M33×3 45 ≥11 操作工人应按上表1的要求检查丝头加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次（见下图1）。经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。

图1 剥肋滚压丝头质量检查

滚压直螺纹接头用连接套筒，采用优质碳素结构钢。连接套筒的类型有：标准型、正反丝扣型、变径型、可调型等。

滚压直螺纹接头用连接套筒的规格与尺寸应符合表2、表3和表4的规定。 标准型套筒的几何尺寸 表2

规格 16 18 20 22 25 28 32 36 40 螺纹直径 M16.5×2 M19×2.5 M21×2.5 M23×2.5 M26×3 M29×3 M33×3 M37×3.5 M41×3.5 套筒外径 25 29 31 33 39 44 49 54 59 套筒长度 45 55 60 65 70 80 90 98 105

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常用变径型套筒几何尺寸 表3

套筒规格 16~18 16~20 18~20 18~22 20~22 20~25 22~25 22~28 25~28 25~32 28~32 28~36 32~36 32~40 36~40 外径 29 31 31 33 33 39 39 44 44 49 49 54 54 59 59 小端螺纹 M16.5×2 M16.5×2 M19×2.5 M19×2.5 M21×2.5 M21×2.5 M23×2.5 M23×2.5 M26×3 M26×3 M29×3 M29×3 M33×3 M33×3 M37×3.5 大端螺纹 M19×2.5 M21×2.5 M21×2.5 M23×2.5 M23×2.5 M26×3 M26×3 M29×3 M29×3 M33×3 M33×3 M37×3.5 M37×3.5 M41×3.5 M41×3.5 套筒总长 50 53 58 60 63 65 68 73 75 80 85 94 98 102

可调型套筒几何尺寸表 表4

规格 16 18 20 22 25 28 32 螺纹直径 M16.5×2 M19×2.5 M21×2.5 M23×2.5 M26×3 M29×3 M33×3 套筒总长 118 141 153 166 179 199 222 旋出后长度 141 169 183 199 214 239 267 增加长度 96 114 123 134 144 159 117 39

36 40 M37×3.5 M41×3.5 244 261 293 314 195 209

注：表中“增加长度”为可调型套筒比普通套筒加长的长度，施工配筋时应将钢筋的长度按此数进行缩短。

直螺纹钢筋接头拧紧力矩值 表5

钢筋直径（mm） 拧紧力矩（N·m） 100 200 250 280 320 350 16~18 20~22 25 28 32 36~40 注意事项：

a、钢筋下料可用切断机或砂轮机切割，但禁止用气割下料。切口端面与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。端部不直应调直后下料。

b、加工钢筋丝头时，采用水溶性切削润滑液，当气温底于0度时应有防冻措施，不得在不加润滑液的情况下套丝。

c、丝头牙形饱满，牙顶宽度超过0.6mm秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长。

d、丝头加工过程中用卡规（也可固定用一个套筒），逐个检查丝牙质量，达到质量要求的丝头，套上塑料保护帽。工地质量员按1%比例随机抽检。并按规定力矩值拧上套筒。

e、接头的抗拉强度必须现场抽样送检，并且检测合格。 3、钢筋绑扎：

施工工艺：立定位竖筋→画横向水平筋分档线→绑扎定位梯→绑扎竖向筋→绑扎水平筋。

3.1在底板混凝土上弹出墙身位置线，校正预埋插筋，墙模板采用“跳间支模”。 3.2先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根定位梯。

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3.3为保证墙筋的间距和保护层的厚度，沿墙高每两米（分布筋间距倍数）设置一道墙体水平定位梯。

3.4混凝土墙上非连续的、不大于800mm的洞口在每侧补强钢筋不小于被切断钢筋截面面积的一半。当墙上设备预留孔洞不大于200mm时，钢筋不得切断；钢筋沿洞边绕过；大于300mm时，洞口加筋为洞口切断钢筋面积均分为洞口两侧，所有的洞口应和各专业配合先预留不得后凿。

3.5墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点应逐点绑扎，双排钢筋之间绑扎拉筋。

3.6 在墙筋内外侧应扣上专用塑料垫块，以保证保护层的厚度。 3.7各连接点的抗震构造钢筋及搭接锚固长度：

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3.8 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均要符合要求。

3.9墙绑扎工艺流程

清理基层→将成型的钢筋运至工作面→钢筋进行螺纹连接→接头验收→暗柱钢筋绑扎→定位梯绑扎→暗梁、过梁绑扎→墙体钢筋绑扎→进行三检→交下道工序。

①要用线坠吊垂直，吊好后用钢筋临时定位。

②箍筋采用“缠扣”，梁与箍筋采用“套扣”墙体筋绑扣采用 “顺扣”逐点绑扎牢固，并隔行换向。两根钢筋搭接处两头及中间用绑丝绑扎牢固。搭接长度必须满足要求，并能保持在搭接范围内绑扎三道水平钢筋。绑丝下料要量好尺寸，绑丝头外露长度不大于20mm，绑丝端头朝向墙。

③变截面时钢筋按1:6调整，满足保护层的要求，墙体钢筋、暗柱钢筋要垂直。

④筋绑扎时，用水准尺进行调平，箍筋要求间距均匀，垂直于筋，起步筋第一道在柱内距外侧主筋50mm，第二道在柱外，距主筋50mm；封顶梁时，箍筋满绑。

⑤各种定位卡具是保证钢筋排距，间距，位置准确的工具，所以必须尺寸准确，使用得当，保证完好。

⑥为保持两排钢筋的相对距离，采用绑扎定位梯，间距1000～1200mm 。筋的焊接尺寸必须准确，应在专用的模具中焊接。

九、模板工程 1、模板材料

本工程对模板要求高，为保证砼的外观质量和平整度，本工程用30厘米和60厘米的钢模板相结合，为避免拉筋撤除后出现锈水，应采用预埋套管，待拉筋取出后再封管孔。

2、模板安装质量

模板安装后，应经测量验收合格后，其允许偏差不得超过《混凝土结构施工及验收规范》（SDJ-82）和《水利水电基本建设工程单元质量等级评定标准规定》。

砼施工过程，我方安排专人值班检查，发现模板走样变形，将及时矫正。模

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板拆除期限将严格按规定执行，模板拆除时，自上而下，逐层拆。

模板应小心轻放，拆除下的模板，应随手清理污垢，被损坏洞将及时补好，分类堆放。

3、模板的拆除

模板拆除时间，应根据各构筑物结构类型、特点、气温情况及混凝土所达到的强度等要求确定，为防止过早拆模造成结构裂缝、断裂或产生倒塌，在拆模时，其结构混凝土的强度必须达到规范规定的标准。

十、砼工程 1、施工准备

（1）材料：本工程采用商砼，强度等级为C25，砼的坍落度控制在25±2cm范围内。

（2）主要机具：斗车 平板振捣器 平口铁锹 胶皮水管 铝合金刮尺 塑料木蟹

2、施工工艺

工艺流程：基层处理并对基层洒水湿润→按标高钉上水平标高木橛→浇筑砼→振捣→找平→养护。

（1）在浇筑砼前用胶皮软管对基层洒水湿润。

（2）找标高抄平，在基层上钉上控制标高的小木橛，其间距控制在2m左右，或在基层上做灰饼（灰饼采用细石砼）。

（3）用铁锹铺砼，厚度略高于灰饼，随即用平板振捣器振捣其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，保证砼的密实。

（4）面层压光，本次压光用钢皮抹子至少分三遍压光，并逐步加大压光面，其压光工作应在水泥终凝前完成。

（5）在垫层浇完后，应在12h左右进行湿水养护。

（6）本工程评定砼强度的试块，必须按《混凝土强度检验评定标准》的规定进行取样、制作、养护和试验，其强度必须符合图纸和施工规范规定。

（7）拌料的质量控制：派专人进驻砼厂家，严格监督砼的配合比、砼的供应速度及其供应量，在现场派专人检查砼的坍落度。

（8）其它方面的管理：委派电工、维修工在现场跟班作业，随时解决断电、

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机械损坏等突发性事件的发生。

3、质量要求

（1）混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。

（2）混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范的规定。

（3）评定混凝土强度的试块，必须按《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107/1997）的规定取样、制作、养护和试验。其强度必须符合施工规范的规定。

（4）对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。

（5）混凝土应振捣密实，蜂窝面积一处不大于200cm2，累计不大于400cm2，无孔洞。

（6）无缝隙无夹渣层。 （7）允许偏差项目

标 高 ±10 表面平整度 8 基础轴线位移 15 基础截面尺寸 +15 -10 4、成品保护

（1）在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时，方可拆除侧面模板 。

（2）在已浇筑的混凝土强度达到1.2MPa以后，方可在其上来往行人和进行上部施工。

（3）在施工中，应保护好暖卫、电气暗管以及预留洞口，不得碰撞。 （4）基础内应根据设计要求预留孔洞或安置螺栓和预埋件，以避免后凿混凝土。

（5）夏季施工时，应做好防暑降温及混凝土的养护工作。 十一、管道施工方案

本项目主要涉及车家壁岔沟改扩建段中DN1000/DN2000预制混凝土管、DN400涂塑复合钢管及DN800-Q235螺旋焊缝钢管的制作安装工程，总计工程量

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约2190米。相关材料均采购合格的成品管。具体施工技术方案如下：

当管道基础强度达到规范要求后，经监理工程师签证同意后立即进入管道铺设。成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。

1、总体施工要点：

(1)、钢管吊装时设专人指挥，分工要明确，应严格遵守有关操作规程，钢管安装与铺设时吊机在高压电线附近操作时，与线路间安全距离应符合电力管理部门规定。

(2)、钢管对口操作工序的流程：检查管子对口接头尺寸→清扫管膛→配管→第一次管道找直→找对口间隙尺寸→对口错口找平→某次管道拉线找直→点焊。

(3)、对接管接口纵向焊缝应错开布置，相邻纵向焊缝错开距离不小于200，同时纵向焊缝不应设在管顶、底部及两侧，环向焊缝应避免设在支承处及跨中。

2、钢管的安装 (1)、基础复核

为确保管道的平面坐标位置及高程，在管道安装前，应重新复核管道的中心线及临时支墩的标高，核对无误后方可施工，同时作好检测记录。 (2)、安装方法

①、首装节安装

利用挖机配合汽车吊将该管节运至安装位置，根据已复核后的基准台进行中心、高程的调整，经过检查合格后，将钢管临时固定，经检查固定牢固后，将某节管段运至安装位置，以第一节钢管为基准调整某节钢管的中心和高程，同时用千斤顶和拉紧器调整相邻两管口的间隙，管口压缝采用压马和楔子板压缝，压缝一般从上中心向下分两个工作面进行，同时，要注意钢板错边和环缝间隙。

②、弯管的安装

弯管安装要注意各节弯管下中心的吻合和管口倾斜，当下弯管安装时，即将其下中心对准首装节钢管的下中心。如有偏移可在相邻管口上，各焊一块挡板，在挡板间用千斤顶顶转钢管，使其中心一致。弯管的上、下中心和水平段钢管一样，可挂垂球或用经纬仪测定；弯管安装2至3节后，必须检查调整，以免误差

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积累，造成以后处理困难。

③、内支撑拆除及管内补漆

管道内支撑的拆除应在支墩等混凝土浇注后进行，拆除钢管上的卡具、吊耳、内支撑和其他临时构件时，严禁使用锤击法，应用碳弧刨或氧气—乙炔焰在其离管壁3mm以上处切除，严禁损伤母材。切除后，钢管内壁上残留的痕迹和焊疤，再用砂轮机磨平，并认真检查有无微裂纹。检查合格后采用手工涂刷对切除部位进行补漆。

3、钢管的焊接工艺

(1)、工程中所有现场焊接的直管和管配件，焊缝应按《金属溶化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）进行100%射线探伤检验，射线照相质量等级应不低于A级，钢管焊缝质量以大于等于Ⅱ级为合格。

(2)、焊接材料应按下列要求进行烘焙和保管：

焊条、焊剂应放置于通风、干燥和室温不低于5℃的专设库房内，设专人保管，烘焙和发放，并应及时作好实测温度和焊条发放记录。烘焙温度和时间应严格按厂家说明书的规定进行。烘焙后的焊条应保存在100-150℃的恒温箱内，药皮应无脱落和明显的裂纹。现场使用的焊条应装入保温筒，焊条在保温筒内的时间不宜超过4h，超过后，应重新烘焙，重复烘焙次数不宜超过2次；焊丝使用前应清除铁锈和油污。

(3)、遇有穿堂风或风速超过8m/s的大风和雨天、对湿度在90%以上时，焊接处应有可靠的防护措施，保证焊接处有所需的足够温度，焊工技能不受影响，方可施焊。

(4)、施焊前，应将坡口及其两侧50-100mm范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。

(5)、焊缝（包括定位焊）焊接时，应在坡口上引弧、熄弧，严禁在母材上引弧，熄弧时应将弧坑填满，多层焊的层间接头应错开。

(6)、定位焊焊接应符合下列规定：

对需要预热焊接的钢板，焊定位焊时应以焊接处为中心，至少应在150mm范围内进行预热，预热温度较主缝预热温度高出20-30℃；定位焊位置应距焊缝端部30mm以上，其长度应在50mm以上，间距为100-400mm，厚度不宜超过正式

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焊缝高度的二分之一，最厚不宜超过8mm；施焊前应检查定位焊质量，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷均应清除。

(7)、管道配件等构件焊接时，严禁在母材上引弧和熄弧。 (8)、双面焊接时，单侧焊接后应用碳弧气刨或角向砂轮机进行背面清根，将焊在清根侧的定位焊缝金属清除。采用碳弧气刨清根时，清根后应用砂轮修整刨槽。

(9)、焊接完毕，焊工应进行自检。一、二类焊缝自检合格后，应在焊缝附近用钢印打上代号，作好记录。

4、钢管的校正和加固 (1)、加劲环焊接

钢管校正加固后就地进行加劲环组装焊接，加劲环在组装前，先在钢管壁上划出组焊的位置，焊好托板，将加劲环放在托板上，加劲环要垂直、紧贴管壁，局部间隙不得大于3mm，在拼接加劲环时，其接头间隙应小于4mm，组对时，应错开拼接时的焊缝。加劲环焊缝采用平角焊，一面焊完后管道进行180度翻身，并进行气刨、清根、打磨后继续施焊。

(2)、因钢管在制作、焊接、吊装、运输、安装过程中可能会出现局部变形，必须重新对钢管的弧度进行校正，校正主要采用千斤顶调整钢管的圆度，局部地方可采用火焰校正。

(3)、钢管探伤所有在加工完成的焊缝，必须经过检验合格后，才能进入安装工序，具体见管道焊接工艺施工技术。

(4)、表面预处理钢材表面涂装前，必须进行表面预处理。在预处理前，钢材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物应清除干净。

5、管道的试压试验

在管道安装时，要进行管道试压试验，以保证管道的安装符合设计要求，水压试验前应清除管道内杂物，注满水后应浸泡24小时以上。管线设计工作压力0.45Mpa,钢管管道水压试验标准以试压1.0Mpa，15分钟无降压、不损漏为合格；PCCP管道水压试验标准为工作压力的1.5倍，15分钟降压不大于0.03Mpa为合格。具体操作如下：

(1)管道灌水应从下游缓慢灌入。灌入时，在试验管段的上游管顶及管段中的凸起点应设排气阀，将管道内的气体排除。

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(2)管道的强度及严密性试验

①管道全部回填土前应进行强度及严密性试验，管道强度及严密性试验应采用水压试验法试验。

②管道水压试验前，应编制试验设计，其内容为：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；试验管段的稳定措施；安全措施。 3、管道水压试验时，试验管段端部的第一个接口应采用柔性接口或采用特制的柔性接口堵板。水压试验时，采用的设备、仪表规格及其安装应符合有关规定。

6、管道水压试验前应符合下列规定：

(1)、管件的支墩，锚固设施已达设计强度；未设支墩及锚固设施的管件，应采取加固措施；

(2)、试验管段所有敞口应堵严，不得有渗水现象；

(3)、试验管段不得采用闸阀做堵板，不得有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。

十二、混凝土路面

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1、施工工艺

根据本合同段工程的施工特点，水泥混凝土路面采用小型机具的施工方法进行施工。

混凝土路面施工工艺框图

2、摊铺及养生的施工方法及注意事项

（1）正常施工前应对基层进行质量检验和整修。应将监理工程师认可的基层表面上的杂物浮土予以清除，并进行必要的整修。

（2）测量放样是混凝土路面施工的一项重要工作。应根据放好的路中心线

检 测 表面修整 摊铺砼 制作试件 拌制砼 砼运输 砼配合比选定 上道工序检测 安装模板 测量放样 路缘石、流水石模板加工 安装传力杆、 拉杆钢筋网片等 钢筋加工 振捣砼 砼真空吸水 防滑处理 切缝、填缝 养 生 49

和边线，在现场核对施工图纸的混凝土分界线和边线，保证放样时，曲线地段混凝土块横向分界线与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，包括在混凝土浇筑过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

（3）混凝土的拌和采用强制式搅拌机拌和，运输采用东风自卸车或1T的自卸机动车。混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据实验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合规范GBJ97-87表4.3.6的规定。装运混合料的密器不应漏浆并防止离析。

（4）模板采用钢模板，应连接牢固、紧密、不漏浆，并按要求的坡度和线向安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。

（5）混合料的摊铺机械采用自行式混凝土全自动提浆整平机，使用前应报监理工程师批准。

（6）不能用机械摊铺的区域，经监理认可也可用人工摊铺。摊铺应在整个宽度连续进行。中途若因故停工，应设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时严禁抛掷和耧耙，以防离析。

（7）对混凝土的振捣，每一位置的持续时间应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。振捣时应铺以人工找平，表面平整时，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。

（8）做面时，严禁在混凝土面板上洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，应在遮阴棚下进行。并应按设计要求进行表面处理，以保证混凝土路面的抗滑要求。

（9）混凝土板做面完毕，应及时养生，采用湿治养护，养需报监理工程师批准。

3、接缝的施工 （1）纵向缩缝

纵向缩缝应平行于路中心线，并按图纸要求的位置设置。

纵向缩缝应采用切缝法。在混凝土强度达到设计强度的25％～30％时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。

纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚。 （2）横向缩缝

横向缩缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。

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横向缩缝采用切缝法施工。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，采用切割机进行切割。

（3）胀缝

胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。

胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

多车道路面胀缝应做成一条连续缝。 （4）横向施工缝

每天工作结束或浇筑工序中断超过2h混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。

横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。 （5）填缝

混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。

缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物绰人缝内。填缝前应经监理工程师检查。

填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30～40毫米时，可填人多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平。

在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。 4、取样和试验

为了控制混凝土的质量，必须制作抗折强度试件。当监理工程师提出要求时，承包人还应作抗压强度等试验。抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。当采用钻取圆芯检验的推算强度和小梁抗折强度时，应同时符合规定的强度要求。混凝土抗折强度检验应符合以下规定：

（1）应用正在摊铺的混凝土拌合物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

（2）每天或每铺筑200m3，应同时制取试件2组(每组3个)，龄期应分别

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为7天和28天。每铺筑1500 m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90天。

（3）如果试件表明道路水泥混凝土的7天强度达不到28天(换算成标准养护条件的强度)强度的60％(矿渣水泥混凝土为50％)时，应检查分析原因，并对混凝土配合比作适当修正。

（4）浇筑完成的混凝土板，应检验实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆柱劈裂强度的试验，以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。

（5）如果试件表明混凝土的28天强度不能达到规定的强度，则承包入可以从相应龄期地点的混凝土构件中切取样品，对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件的部位均由监理工程师决定，取件后由承包人负责修复孔穴，其费用由承包人承担。

5、质量检验 （1）基本要求

混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。

接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。

路面的平整度和构造深度符合规范要求。 路线符合图纸要求。 （2）分检查项目：见表

水泥混凝土面板检查项目

规定值或 项次 检查项目 允许偏差 在合格标准 按JTJ071—98附录C和JTJ059-95要求检1 弯拉强度(MPa) 之内 2 板厚度(MM) 代表值 -5 处 平整度仪：全线每车道连续检测每100m计3 平整度 IR（M/KM） 2.5 算IRI。 4 抗滑构造深度(MM) 0.8 砂铺法：每200n1测1处 查 按JTJ071—98附录H检查每200m每车道2检查方法(每幅车道) 52

抽量：每线条胀缝2点、每200m拍纵、横5 相邻板高差(MM) 2 缝各2条，每条2点 纵缝20m拉线，每200M4处，横缝沿板宽6 纵、横缝顺直度(MM) 7 中线平面偏位(MM) 8 路面宽度(MM) 9 纵断面高程(MM) 10 横坡(％) 10 拉线，每200M4条 20 土20 土10 土0.15 经纬仪：每200m测4点 抽量：每200m4处 水准仪：每200m测4断面 水准仪：每200m测4断面 注：IRI为国际平整度指数。 （3）外观鉴定

混凝土板表面蜕皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2%。

混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2%。 路面边线直顺、曲线圆滑。

接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。 6、冬雨季的施工

本合同混凝土路面工程的施工正处于冬季，当室外平均气温连续5天低于5℃时，必须按照公路施工技术规范有关冬季施工的规定施工。混凝土浇筑，拟采取减少用水量，增加混凝土拌合试件，在混凝土运输工具周围设保温装置，对原材料加热，掺早强剂，提高养护温度等措施进行施工作业；经常与气象部门取得联系，雨天停止砼施工。如遇小阵雨，可采取遮蔽措施施工。

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

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额定功率序号 设备名称 型号 规格 数量 国别产地 制造年份 (KW) 1 2 3 4 5 运输车 6 7 8 9 潜水泵 污水泵 发电机 淤泥泵 QS-7 WQ250-18 150KW NB150 325L BX300 8 2 4 3 2 4 江苏 徐州 江苏 河北 长沙 株州 云南 长沙 山东 长沙 牡丹江 长沙 天津 南京 临汾 天津 柳州 山东 昆明 昆明 2017 2015 2014 2016 2012 2015 2012年 2014 2010年 2014 2015年 2012 2015 2012年 2012年 2015 2016 2013 2016 2017 2KW 22KW 150KW 30KW 3 23.4 50 2.5 7/h 250/h 150KW 200/h 10m3/h 排水 排水 发电 清淤 砌筑、抹灰 钢筋/管焊接 挖掘机 SK 240 3 1 2 4 6 日本 日本 山东 重庆 徐州 2016 2015 2013 2018 2017 130KW 196KW 186KW 250KW 1.2m3 1.0m3 3.3m3 22m3 18T 生产能力 位 土方工程 河道清淤 土方 材料运输 弃置物外运 用于施工部备注 长臂挖掘机 SK 350 装载机 自卸汽车 密闭新型渣土徐工 LG958 红岩 10 砂浆搅拌机 11 电焊机 12 自动电渣压力焊 UN1-100 6 13 钢筋弯曲机 GJB7-40B 14 钢筋调直机 1 1000mm2 钢筋/管焊接 钢筋加工 GJB-8/4 2 GQ40 D500 UN-100 MP-100 HZ6-30 DZ-50 MB-106 VY12/7 HW60 HW240 1 2 1 1 6 4 1 2 4 3 10 5.5 30-40m/min 钢筋加工 5.5 3 100 8 1.1 1.1 8 12 4KW 20m3 1.2m3 钢筋加工 钢筋焊接 模板工程 模板工程 土石方工程 回填压实 沙浆拌合 倒运 15 钢筋切断机 16 17 18 元 锯 对焊机 平刨机 19 插入式振捣棒 20 平板式振捣器 21 22 压刨机 空压机 23 蛙式打夯机 24 沙浆拌合机 25 人力推车 54

26 电动三轮车 6 昆明 2018 0.6m3 材料倒运

附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

序号 一 1 2 3 4 5 二 1 2 3 4 5 6 7 8 仪器设备名称 型号 规格 DTM450 自动按平 5～50m 5 m 2t PL-1J BJH9-SR-9 SL4001A 单数国别产地 中国 中国 昆明 昆明 云南 日本 北京 昆明 徐州 制造年份 2018 2015 2018 2016 2014 2015 已使用台数 12 测量 测量 测量 测量 测量 检测 混凝土强度检测 质量检测 噪声监测 质量检测 力学试验 力学试验 位 量 台 台 3 4 用途 备注 测量仪器 全站仪 水准仪 钢卷尺 铝合金塔尺 测距仪 检测设备 电子秤 激光垂准仪 混凝土回弹仪 工程检测尺 声计仪 工程检测组合工具 管形测力计 台秤 个 15 支 台 台 台 套 4 2 2 2 2 1 1 3 徐州 2012 徐州 2015 昆明 2015 LTZ-10 2 5 附表三：劳动力计划表

单位：人

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按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 2018年12月 40 10 10 6 4 6 2 6 10 94 2019年1月 40 15 12 18 4 10 6 6 20 131 2019年2月 40 15 12 18 4 10 6 6 20 137 2019年3月 50 15 12 18 3 12 6 0 20 130 2019年4月 40 15 12 12 3 12 6 0 20 120 2019年5月 30 5 0 0 1 0 0 0 10 46 普 工 机械工 钢筋工 模板工 水电工 砼工 电焊工 安装工 其它辅助工 合计

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附表四- 施工进度横道图

附表五-施工平面布置图

附表六：临时用地表 用途 施工项目部及钢筋混凝土施工队 土石方施工队及清淤施工队 合计 面积（平方米） 600 位置 昆安公路高峣立交区毅人钢材市场内空地 车明公路边车家壁村 需用时间 180天 600 1200 180天 注：本项目相关清除的淤泥、土石方等弃置物，鉴于为尽量减小对周边环境的影响，同时考虑到本项目位于昆明城郊区可全天外运弃置渣土的实际情况，我公司计划将不在施工项目现场沿线设置渣土和淤泥集中堆放场地，相关需弃置的渣土、淤泥等弃置物，我公司计划按及时清理收集并及时外运弃置的方式处理。