2019年第11期（总第309期）黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo. 11,201(Sum No 30 )国省道路基边坡防护工程施工要点、难点分析吴明友（贵州省遵义管理局，贵州遵义550000）摘要:新形态下，社会发展速度的不断提升，使得我国道路工程的发展也越来越迅速，很大程度上推动了我国社会经济的良 好进步和发展。在这种背景下，本文即对国省道路基边坡防护工程施工要点、难点进行了研究和分析,希望相关人员能够采 纳和借鉴。关键词：国省道路;路基;边坡防护工程;施工要点;难点中图分类号:U41.2 文献标识码:A 文章编号：1008 -3383（2019）n-0072 - 011国省道路基边坡防护工程施工要点分析1.2 挡土墙施工中的要求在国省道路工程建设过程中，挡土墙是其施工 中非常常见和重要的一部分，在路基边坡防护中起 到很大促进作用。在挡土墙施工开展的前期阶段, 应该做好临时排水沟，并确保土质基坑一直处于干 燥的状态。针对基坑开挖边坡，其应该根据土质进 行确定。为了进一步提升施工现场的安全性以及 可靠性，必要时，也可以进行挡土板支护。在基坑 开挖工作结束之后，需要对基底的承载力进行合理 检测，分层开展砌筑工作。在施工中，石料应该大 小搭配，互相错叠，并且石块之间应该利用砂浆进 行粘接并且饱满。砌体强度如果达到了设计强度 的百分之七十之后，填筑挡墙背反滤层，同时，在反 滤层的底部和顶部，需要设有粘土隔水层，以确保 道路基边坡防护工程使用功能的提升。1.2客土植草所谓的客土植草,就是原生自然土壤营养成分 不够，需要由别处移来一些营养成分高的来置换原 生土，然后在上面种植草等相关植物，力求可以最 大限度的对工程质量进行提高。在具体的客土喷 播植草施工工作开展过程中，应该严格的按照流程
和顺序进行。一般情况下，客土的配方主要包含:
对锚索孔进行钻孔的过程中,技术人员一定要不断 强化对钻孔孔径以及角度的研究，然后结合分析得 出的结果，进一步提升钻孔位置的准确性。同时, 在进行锚索的制作以及安装工作的时候，一定要严 格的依照国家相关标准和规定进行，严格遵循施工 流程，规范操作，保证可以为后续工作的开展奠定 基础。此外，在进行注浆工作期间，应该对时间进 行严格的把控，适当使用添加剂，保证浆液可以具 有较强的均匀性，进而有效提升锚索对路基边坡防 护工程的 和质量。2 道路基 防护工 工难 分在实际的国省道路基边坡防护工程施工过程 中，由于受到多方面因素的影响和干扰，使得施工 工作存在了很多的难点和问题。在施工工作开展 之前，结构面在岩体中的存在，很大程度上对岩质 边坡稳定性造成了影响，不能对基边坡防护工程施 工的进行造成了困难,也制约了施工质量的提高。 并且，由于受到风化作用以及侵蚀作用的影响，使 得其对岩石变形性质也产生了很大的影响，而水的 侵蚀，其会进一步增强岩石的风化程度，使得岩体 中的裂缝变得越来越大，导致岩体缺乏稳定性以及 牢固性。同时,在具体的施工作业开展期间，施工 人员的水平、专业技能以及素养不高，使得施工期 间不能严格的依照规范标准进行，无法对自身行为 进行约束。并且，由于近年来施工技术水平的不断 提升,使得现代化先进技术也广泛的应用于施工 中。 , 由 工单 缺乏 工质量识，致使其不能及时的对现有技术进行更新和应 用,从而导致施工工作进展缓慢，施工质量一直不 能 。 此外,由 管理人员缺乏对 工现场有效监管，使得在施工材料质量检查过程中, 走形式和过程，致使一些劣质施工材料进入到施工 现场，进而影响了国省道路基边坡防护工程施工质 量的提升，为工程建成投入使用埋下了很大的土壤、肥料以及草种等。针对配制后的客土，其应 该满足植物的生长，其水分以及酸碱度等一定要适 中。当施工工作完成之后，一定要强化管理，在养 生期间，需要利用透气农膜对植物进行覆盖，确保 可以有效避免雨水的直接冲刷。在施工建设后期, 相关单位还应该强化对植被的养护,对环境进行美 化, 确 有 促进 工 果的 高。13 预紧力锚索方面的施工要Z在进行预紧力锚索方面的施工工作时,可以合 理的对 进行 。 的 工过程中,用这一手段,可以加入锚索、挂网等,通过对这些元 素的有效采用，可以进一步对路基边坡防护工程施 工强度进行提高，有利于整体工程质量的提升。在
收稿日期：2019 - 04 - 09。（下转第74页）-72 •总第309期黑龙江交通科技第7期波动，但是，石粉的含量在低于4%的时候，砂浆的 粘聚性并不良好，反而让石粉含量增加能够缓解此 现象，减缓离析泌水现象的发生，同理，当石粉含量 4%的时候，塑性粘度下降，石粉含量起到了至关重 要的作用，有利的一处要比弊端多,能够缓解机制 砂带来的问题，从而提高砂浆的性能。所以，由此
高于4%，就不容易出现该种现象，反而会增强混凝 土砂浆的均匀性，粘聚性。可见,4%是机制砂石粉含量的最合适的数值。机制砂石粉含量和流动性。因为机制砂的粗 糙表面，所以用石粉来对空隙进行填补，来减少级 配的不足，缓解砂浆的和易性，本文对砂浆的流动 性能和河砂的砂浆也进行了 一定的比较，以供参
考。当机制砂石石粉含量为2% (塑性粘度)为 16.56,屈服应力为506. 22o当石粉含量为4%时,
2试验结论机制 表 缓 析 水问 ,对机制 粉的含量进行 制, 粉的含量4%的 候, 出现 析 水的现 ,并 浆 凝土的和易性不高，石粉的含量越小越容易出现 问。当机制砂石的石粉含量在4% ~ 8%之间的时 候,不论是3 d抗压强度还是砂浆的性能,流动速 度，流动时间，都基本保持平稳的状态，没有太大的
塑性粘度为10.22,屈服应力为504. 32o机制砂砂 浆的屈服应力和塑性粘度的参数从数据上来看基 本一致，差别不大，因为从整体来看机制砂石粉并 不多，所以，石粉含量增加也不会改变砂浆的性能
和工作性。当石粉含量增加道5%时，塑性粘度增
起伏波动。加道1.23,屈服应力也随之提高为677.2,石粉含
量为8%明显的变化,屈服应力和塑性粘度也变大。
减少石粉含量，将之变为4%的时候，塑性粘度减 少，为10.50,而屈服应力的变化最为明显，数值为 459.25。对于一些高强度的机制砂砂浆来说，因为 其中的水胶含量不高，胶凝的材料相对用量较大, 就会让砂浆本身的粘度和性能提升。从而可以分
当机制砂石的石粉含量超过8%的时候，需要 注意混凝土拌合物的需水量，如果石粉含量超出数 值越多，就越发容易缺水而导致砂浆的需水量越来 越大，自由水的剩余空间变小，但是，在力学的性能
有明 的波动。参考文献：[4 王稷良.机制砂特性对混凝土性能的影响及机理研究[D].武汉理工大学,200&[2] [3]
析得出，石粉含量逐渐从4%增加使得混凝土拌合 物的需水量也要不断的提升，但是自由水的剩余被 减少，屈服应力等方面的提升，都使得砂浆的性能
有所降低，相反，在石粉含量小于4%，甚至达到
邢界泉.人工砂石粉中游离云母对砂浆和混凝土性能 影响研究[D].浙江大学,201.邱洪强.机制砂颗粒形状及石粉含量对混凝土性能的 影响[D].深圳大学,201.(上接第72页)3国省道路基边坡防护工程施工水平提升的对策 分析在实际的施工过程中，为了可以进一步提升国 省道路基边坡防护工程施工水平,有效对施工难点 进行分析，应该对坡面防护工作进行进一步细化, 具体可以从两方面进行，一方面为自然防护，另一 方面为工程防护。自然防护方面，可以根据相关工 程建设的水文以及地形等，合理选择种植植物，通 过对植被种植活动的分析和研究，确保可以最大程 度达到防风囤土的效果后目的，有效降低自然灾害 对国省道路的影响和干扰。在路基工程防护方面，一定要对有关矿质材料 的应用进行严格把控，采用合理的施工方式，强化 对路基的防护，以免其受到自然的侵蚀，有效提升 路基的强度。同时，在施工层面，应该加大各个工 序之间的连接力度，通过分析和研究，让工程防御 自然灾害的能力可以得到进一步提升。此外，应该 对施工人员的水平、专业技能以及职业素养进行提 升,定期的对其进行培训，让其可以更加熟练的掌 握当前先进技术,并能够合理的应用于施工中，提
升施工效率，强化国省道路路基工程防护水平，促 进 质量的 高。4结束语在社会的实际发展过程中，道路工程安全建设 不仅关系到社会各个领域的发展，还可以为人民群 众的带来更大的便利。因此，在具体的国省道路施 工建设工作开展期间，一定要加大对国省道路基边 坡防护工程的重视，掌握工程施工的要点，了解工 程的施工难点,结合具体现状，科学制定工程施工 对策，降低问题的出现。文献：[4 朱少庄.国省道路基边坡防护工程施工要点研究[J].
黑龙江交通科技,201,40(06) ：1 +1.[2]穆忠萍，范建波.国省道公路工程路基压实施工技术
要点探索[J]江西建材,2016(19) ：16-196.[3 ]李育忠，吴海婷，李婷玉.路基高边坡防护施工要点分
析[J]四丿 11 建材,201, v. 44； No. 21 (05) ：98 -99.[4] 戴陆梅，张萍萍.公路路基边坡防护和排水施工要点
分析[J ] •科技视界,201 (29) ： 283 - 283.[5] 赵伟超，梁海燕，王婷婷.公路路基边坡防护施工要点
分析和研究[J].交通世界,201(8) :20 -2).-77 •
