铁路四电建设施工中的安全管控

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2018.04.190

铁路四电建设施工中的安全管控

邢志雷

(中铁二十三局集团电务工程有限工司 天津 300016)

摘 要:铁路基础设施建设是我国现今乃至今后一段时间基础设施建设的重点。在铁路建设施工中铁路四电(通信、信号、电力、牵引供电)建设施工是铁路建设施工中的主要内容。在铁路四电建设施工的过程中需要采取合理的措施确保铁路四电建设施工安全和行车的安全，在铁路四电建设施工过程中积极做好组织建设、人员安排、技术管控，尤其是需要采取积极的措施确保铁路四电建设施工安全。本文在分析铁路四电建设施工中所存在安全问题的基础上对如何做好铁路四电建设施工中的安全质量控制进行分析阐述。

关键词：铁路四电建设施工 安全检查 安全控制

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)02(a)-0190-02

铁路四电建设施工是铁路建设的重点也是难点，尤其是铁路四电建设施工面临着复杂的施工环境从而使得铁路四电建设施工中存在着较大的安全风险。在铁路四电建设施工中应当积极做好各项安全风险的分析，并以此为基础做好铁路四电建设施工中的安全风险管控，在铁路四电建设施工中应当通过科学化的管理，通过建立科学、合理、完善的管理体系来保障铁路四电建设施工的安全性。

1 铁路四电建设施工质量安全要点分析

铁路四电建设施工涉及到众多的环节，各环节交叉纠结从而使得铁路四电建设施工中存在着极大的安全风险，尤其是铁路四电建设施工中的点多线长的作业模式和复杂的施工工序从而使得铁路四电建设施工中的安全风险多且复杂。为保障铁路四电建设施工的安全性，应当注意在铁路四电建设施工中通过采取良好的管理措施用以保障铁路四电建设施工的人员的生命安全，良好的管理体系能够有效的规避铁路四电建设施工中所出所存在的安全风险，减少安全事故的发生，以使得铁路四电建设施工能够安全、高效的进行。电力是铁路四电建设施工中的重要一环，应当积极加强对于铁路电力建设施工中的安全风险的管控，保障铁路四电建设安全施工。在铁路接触网的建设施工中，应当注意所开挖基坑中是否存在原有电缆，避免挖断电缆。在基坑挖掘的过程中需要注意做好基坑的支护加固以免基坑塌方对铁路路基造成影响。同时在施工中应当注意高空坠物、触电以及夜间施工中所存在的安全风险。在铁路信号工程施工中应当注意信号联锁施工中的安全风险和质量管控，在铁路四电建设施工中应当积极做好联锁关系的核对、并做好联锁试验以杜绝联锁失效保障信号联锁施工的施工质量。铁路通信施工中所存的安全和质量风险对于铁路四电建设施工质量影响极大，铁路通信网建设占据着铁路四电建设施工总量的较大比重，在铁路信号网的建设中应当结合施工中所存在的安全风险采取合理的措施,积极做好安全风险的管控,保障施工安全。

四电建设施工中的通信项目为例，在铁路通信网络的建设施工需要用到大量的通信器材，且现今的通信器材多样化一些项目为了追求利润所采购的通信器材存在着质量隐患，从而使得铁路四电建设施工存在着一定的质量缺陷。(2)在铁路四电项目的接触线的建设施工中，锚段线索架设完成后，根据接触悬挂调整的标准应当在线索实施超拉试验或增大补偿张力后的半个月后再开展接触悬挂调整。但是,在实际的施工中一些施工单位为了提高施工季度并未严格按照施工工序进行施工。而是在补偿坠铊串接地的情况下仍在进行接触悬挂行的调整工作，甚至于在一些铁路四电建设施工中并未进行线索超拉试验或是增大补偿张力的施工，而忽视了相应的施工工序将容易导致锚段两侧的张力存在着

2 铁路四电建设施工质量所存在的问题

在铁路四电建设施工中由于受到多种因素的影响导致铁路四电建设施工质量受到较为严重的影响。铁路四电建设施工所存在的质量问题主要有以下几个方面：(1)以铁路

图1 应急安全管理体系运作流程

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不平衡的问题容易引发中锚三压腕臂底座的扭转,从而造成角钢的变形从而导致铁路四电建设施工中容易出现硬锚问题，从而使得铁路四电建设施工存在着较为严重的安全隐患。

在铁路四电建设施工中应当合理规划、正确决策并严格按照合同、规范进行铁路四电的建设施工。在铁路四电建设施工中人是重要的基础性环节，应当积极控制人的因素对铁路四电建设施工质量所造成的影响，提高铁路四电建设施工质量。此外，在影响铁路四电建设施工质量的因素中环境因素是另一个极为重要的影响因素，由于铁路四电建设涉及到众多的环节和复杂的环境因素，各种环境因素的影响将直接或是间接地影响着铁路四电建设施工质量。

2018 NO.04Science and Technology Innovation Herald科技创新导报保养，以避免其在使用中出现问题而造成安全事故。在铁路四电建设施工中应当积极加强对于铁路四电建设施工人员的安全防护，由于铁路运输压力大、任务中，在铁路四电建设施工中常常会遇到边施工、边行车的问题，为提高铁路四电建设施工中的安全性，在铁路四电建设施工中应当积极加强对于施工人员的安全教育和安全培训，确保铁路四电建设施工人员在思想上、意识上认识到铁路四电建设施工安全的重要性和必要性。

4 做好铁路四电建设施工中的应急风险管理体系的建立

在铁路四电建设施工中应当积极最好应急安全管理体系的建立，应急安全管理体系的运作流程如图1所示。

3 做好铁路四电建设施工中的质量安全把控

在做好铁路四电建设施工中质量安全把控的过程中,首

先需要建立健全安全组织体系,构建起三级安全生产管理网络。并按照国家的相关管理规范以高标准、严体系的方式做好铁路四电建设施工中的基础管理，确保铁路四电建设施工中的质量安全。在做好体系建设的同时需要做好进场施工材料的质量安全管控，对于进场的材料、设备都需要进行检查以确保进场的设备、材料的型号、规格、质量等都符合相关设计要求。此外，对于进场的施工建材（诸如：钢筋、线材、石料、水泥）等需要按照不同批次对其进行检验以确定其质量是否符合铁路四电建设施工要求。对于混凝土需要做好配比试验以验证混凝土的配合比和水灰比满足设计要求，用以确保铁路四电建设施工项目基础强度的可靠性、安全性。为保障铁路四电建设施工中的安全性，在铁路四电建设施工中应当注意对所使用的各项设备进行积极的维护(上接1页)

今火灾等各类灾害的特点进行深入的分析并在此基础上展开消防的实战化训练工作。在消防的实战化训练过程中应当积极做好消防班、中队的集体化训练，用以增强消防的集体化战斗力。在消防的实战化训练中需要以实战为基础改变战训理念，在消防训练中可以就近选择营房、训练塔等建筑作为训练场地并结合现场情况根据各类不同的灾害情况设置对应的训练场景用以确保消防的实战化训练的效果。在消防的实战化训练中还应当积极加强考核方式的创新，将消防的实战化训练中关键但极易被忽视的内容作为考核的重点并积极做好消防现场指挥,将战术执行、现场应变等科目列入到重点考核中。

在消防的实战化训练中还应当建立起良好的作战指挥机制。指挥体系也应当是消防的实战化训练中的重要内容之一，对跨区域合作、作战单位轮换、现场情形变化后的救援力量的调整等内容需要引起足够的重视，完善消防的实战化训练中指挥作战机制的建立和完善。在训练中应当加强信息化的建设和应用，提高消防训练和消防指挥的信息化水平，以消防指挥中心为中枢构建起连接消防前沿的信息化通信网络和消防信息服务平台，将救援中的交通、水源、装备、救援场地等各类信息都有效的提供给指挥中心,提高指挥员在各类复杂的信息中分析和查找信息的能力，同时通过做好信息化建设，充分利用数字化预案、电教设施以及电脑网络等开展丰富多样的消防实战指挥演练，帮助指挥员更好的熟悉数字化、信息化指挥系统，使得消防指挥员更好更好地从全局出发、从多角度出发指

5 结语

做好铁路四电建设中的安全施工需要以安全理念为基

础、转变和革新管理方法、采取合理的安全措施并做好安全管理制度的落实，用以形成对于铁路四电建设施工中安全的全方位、多体系的管控，保障铁路四电建设施工中的安全。

参考文献

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挥消防官兵更好的进行消防救援作业，提高消防实战化训练效果。

在消防的实战化训练过程中还需要针对性的加强对于战勤保障演练，从实战化的角度出发，构建集约型的保证体系，加强应急保障的强化训练。以消防的实战化训练推动消防战斗力的提升，构筑其保障民众生命财产安全的坚强防线。

4 结语

消防的实战化训练是提高消防战斗力的有效措施之一，本文在分析消防的实战化训练现状的基础上对如何提高消防的实战化训练效果提出了几点建议。

参考文献

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