地下车库火灾特点及防火对策探讨

摘要：本文首先分析地下车库火灾特点，进一步分析地下车库消防存在的安全问题，最后提出了防火对策，从而为地下车库的正常运行,提供了最大程度上的保证。

关键词：地下车库；火灾；消防；防火对策 引言

随着我国经济快速发展，城市发展规模逐渐扩大，我国居民的生活质量不断提升，汽车保有量逐年增加，在各大城市中，停车位越来越紧张，为了保证停车难的问题得到良好解决，地下停车库起到重要作用。伴随地下停车库的快速兴起，带来了严重的火灾问题。因为地下停车库位于较为封闭的环境当中，出口与入口较少，空气流通性较差，特别容易引发火灾。为了防止地下停车库出现大规模火灾，下文重点研究地下停车库火灾隐患与防火对策。

一、地下车库火灾特点分析

（一）火灾类型多样，不利于灭火行动的展开

地下车库火灾一旦发生，往往会造成严重的财产损失和人员伤亡，相较于其他民用建筑，地下车库火灾具备火灾类型复杂、火势蔓延迅速、散热通风排烟困难、人员车辆疏散困难、灭火救援难度较高等特点。以火势蔓延迅速为例，这一特点源于地下车库燃油储量多、车载可燃物种类多、波及范围广、蔓延途径多且存在爆炸风险。围绕散热通风排烟困难进行分析可以发现，对于200 m以上面积的大型车库，排热排烟仅能通过入口通道、采光天窗、机械排烟系统实现，但多数机械排烟系统仅能工作于280℃以下环境，而火灾发生后的火场温度将远远超过280℃，这就使得机械排烟系统无法长时间运转，此时仅能够通过自然通风排出烟气。由于车库着火的燃烧维持需要大量空气，而相对密闭的地下室车库空间无法提供足够的氧气，低氧浓度燃烧将因此大量出现，在不充分的燃烧、较长的

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阴燃时间影响下，大量有毒有害气体和烟雾会因此出现，人员车辆疏散、灭火救援会因此受到较为负面的影响。

在火灾的治理中，面对不同原因引发的灾情，需要用不同的灭火设施。如纸制品等固体物品的火灾，只需要采用普通的水灭火即可；如果是电气设备着火，在进行灭火工作时，就不能用水进行灭火，很容易导致触电，应该使用泡沫、干粉等进行灭火；如果是油制品着火，也不能采用水进行灭火，因为油类的密度比水小，会漂浮在水面上，水起不到灭火作用，需要用干粉进行灭火作业。地下车库发生火灾，不是单一类型的火灾，汽车内的座椅和其他装饰品属于常规可燃物，但油箱内的燃油就属于油类可燃物，需要特殊设备进行火灾的控制。还有部分车辆使用气体作为车辆的动力，这就导致地下车库火灾的种类繁杂，治理困难。

（二）火势蔓延迅速

由于地下车库是一个密闭的空间，与外界的接触面积小。火灾发生时，就会导致热量难以排出，导致热量在狭小的空间内不断积累，为火灾的发生提供了温度的保证。而且地下车库内车辆停放密集，就位火灾提供了充足的可燃物，导致火灾一旦发生，就会迅速蔓延。

（三）通风排烟难

在地面上，火灾发生后的浓烟都会经由门窗被排放到室外，在这个过程中，浓烟也会带走大量的热量，降低火灾现场的温度。地下车库细小的通风口在火灾发生后不能满足浓烟的排放，就会造成浓烟在车库内堆积，大量的热量也难以通过浓烟被送到室外，就会导致火灾迅速蔓延，有害气体也会滞留在车库，对被困人员带来巨大危害。而且大量的浓烟会影响视线，不利于人员的脱逃，也不利于消防人员的灭火工作。

（四）存在爆炸隐患

由于地下车库里停留有大量的车辆，这就导致车库内油箱的数量很多。一旦发生火灾，火焰的温度就有可能导致车辆油箱的爆炸，造成更大的事故。由于地下车库容易引发爆炸事故，也就为消防人员的灭火工作带来了巨大的难题，稍不

注意就会被爆炸波及，对消防人员的生命造成重大威胁。在撤离的过程中，也会间接影响受困人员的生命安全。

在分析地下车库火灾时，相关人员需要选择科学的模拟模型，例如，可以选择火灾动力学模拟模型，该模型是针对数值计算的方程，能够帮助相关人员准确计算出火灾所引起的热烟传播和火灾蔓延数值。以某地下车库为例，该地下车库面积为1000m左右，有三排停车位，总共可以停放 50 辆汽车，假设车库发生火灾时，火灾温度能够达到 200℃，火灾持续时间为 6min 左右，地下车库中的纵向卷帘长为 2m，共有两个水喷淋区，结合测试结果得知，当火灾温度达到 74℃之后，水喷淋系统能够自动启动，该地下车库排烟能力为 12.54m

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二、地下车库消防安全问题 （一）消防管理薄弱

在地下车库中，停放着许多车辆，但在车辆的监管方面，就只有一两个人进行巡视，也没有设置安保人员对车库进行定时巡逻，这就导致火灾发生时，管理人员难以在第一时间发现并进行处理，导致火灾有机会扩大。而在车辆进出检查时，通常只需要对车辆进行登记，不会对车辆上是否存在易燃易爆品进行排查，对火灾的防范意识十分薄弱，很容易导致火灾发生。

（二）消防设施不完善

在地下车库中，消防设施的工程存在大量的问题。首先是照明设备，在车辆进入车库的通道中，照明设施布置得过少，甚至连摄像头都没有安装，这就为火灾的治理带来了困难，缺乏照明设备，受困人群就无法辨别方向，影响人员的撤离。在灭火设备方面，灭火器却是按照其他建筑的要求准备数量，安置量不够，这就不利于火灾的治理，一旦发生火灾，很有可能会因为灭火器数量不够导致火势难以扑灭，造成大的火灾事故。而且车库火灾种类较多，应该在灭火器的准备方面尽可能多地准备多种类型的灭火器，在火灾发生时做到针对性灭火。

（三）人员撤离困难

在地下车库的修建中，一般只保留有车辆的进出口，被困人员要出去只能通过电梯，或者是经过漫长的行走从车辆的进出口离开，这就导致在火灾发生时，行人难以快速撤离地下车库，远离危险区域。而且在地下车库中，能见度低下，一旦发生火灾，大量的浓烟难以排出，进一步影响视线，导致被困人员只能盲目进行转移，失去辨认方向的能力，导致疏散困难。大型地下车库布局十分复杂，被困人员对车库格局不清楚，对疏散路线不熟悉，就会影响疏散。

三、地下车库防火对策

（一）加强相关人员防火意识的培养

消防工作是一项社会性工作，涉及各行各业，千家万户，同人民生命安全息息相关，预防火灾是每个人必须尽到的责任。在地下车库的管理方面更是如此，地下车库作为火灾高发区域，必须大力加强防火意识的培养。车库管理者应该加强对车库的检查与巡逻，确保在火灾发生的第一时间就收到消息并采取措施。还要设置监察部门，对作业人员培训、考核时，要将消防安全知识纳入培训考核内容，并将消防宣传教育培训纳入年度安全工作的考核评定标准。上行下效，将火灾防范意识深入人心。在对车辆进出方面的检查也要加强，要对来往车辆进行详细检查，确保车辆中没有携带易燃易爆的物品，才能让车辆通过，对携带易燃物的车辆，将易燃物统一收集管理，车辆离开时统一归还，这样就能最大程度上降低火灾发生的概率，维护地下车库的安全。

（二）完善消防设施的建设

在地下停车场的消防设施建设上，车库管理人员也要加强管理，淘汰老化设备，维修损坏设备。在消防设施的管理维护中，要对设施进行定期检查。由于消防设施大多都有使用寿命，所以在设施使用年限到来之前，就要对设施进行更换，防止因设施老化导致灾情，造成重大损失。除了要在设施老化之前进行更换之外，还应该定期进行检查，毕竟使用年限是理论上的使用时间，现实中会因为各种原因导致设施质量出现问题，所以必须定期对设施进行完善，保证消防设施处于工作状态，避免因设施问题导致火灾的产生。

为合理配置地下车库灭火系统，考虑到地下车库火灾的特殊性，建议采用多层次模糊评判方法，以此围绕技术合理性、安全环保性、经济效益性、系统复杂性四个一级指标进行分析，以高倍数泡沫灭火系统、自动喷水—泡沫联用灭火系统、自动泡沫喷淋灭火系统三种地下车库灭火系统的评判为例，基于多层次模糊评判方法，需依次确定相对隶属度与权重集，最终开展模糊综合评判。评分标准选择“04 评分法”，由此开展针对性的自动灭火方案项目评分，可得出技术合理性、安全环保性、经济效益性、系统复杂性的权值集合，分别为

U1=（0.29，0.25，0.29，0.17）、U2=（0.26，0.43，0.31）、U3=（0.33，0.33，0.34）、U4=（0.19，0.28，0.28，0.26）。模糊综合评判需先后开展一级评判和二级评判，基于一级评判可确定，在技术合理性、安全环保性、经济效益性三个方面，自动喷水—泡沫联用灭火系统

最为优秀，系统复杂性层面最为优秀的则为高倍数泡沫灭火系统，结合二级评判，可最终确定自动喷水—泡沫联用灭火系统最适用于地下车库，其能够较好服务于地下室车库消防系统，有效控制地下车库火灾。

（三）设置安全通道，方便人员撤离和救援

在火灾发生时，大部分人并非是死在火焰之下，而是陷在火灾现场无法逃脱，被浓烟熏晕过去，吸入大量有害气体而亡，这就要求地下车库一定要重视疏散通道的建设。相关规定要求，同一个防火分区内，逃生通道不能少于两个。但有些开发商投机取巧，将防火区设置在相邻位置，这样就只需要设置两个出口，更有甚者完全没有安全通道，只能依靠地上设施中的楼梯和电梯进行疏散，这严重违反了相关规定，对人员的撤离造成了巨大的问题。所以，管理者必须严格遵守规定，设置足够的安全通道，方便人员撤离和救援。

除此之外，相关部门还可以安装自动喷水灭火系统，在此地下车库当中，通过安装热响应时间指数比较小的快速响应喷头，能够保证火灾发展情况得到良好抑制，喷淋区域所监测的烟气碳黑浓度显著下降。为了减少地下车库火灾的出现，有关部门还要加大火灾预防知识宣传力度，让居民能够更好的认识到地下车库火

灾所带来的危害，并主动配合相关部门的各项工作，有效提升地下车库火灾消防效果。

四、结束语

综上所述，通过对地下车库消防安全隐患与消防措施进行科学化分析，加强相关人员防火意识的培养,充分发挥各类消防设备的性能、科学安装火灾报警系统等等，能够保证地下车库火灾得到更好的控制，进而为居民提供一个更加安全的居住环境。

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