技术交底书
交底单位名称：中铁四局集团吉图珲JHSI标一工区 编号： 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容 一、 交底范围 新建铁路吉林至珲春线 吉珲施路－07－1 DK7+205~DK7+308.00、DK7+390~DK7+500段路基截水渗沟 2012年5月17日 DK7+205~DK7+308.00、DK7+390~DK7+500段路基截水渗沟 二、 渗沟结构形式 截水渗沟设在侧沟平台下，渗沟宽1.2m。其中外侧设无砂混凝土板厚0.1m，内充填洗净碎石，下设C25混凝土基础，厚0.2m,其上设A0.315PVC带孔双壁波纹渗水管，在渗沟四同铺设一层土工布反滤层。渗水管顶高程不小于冻结深度+0.25m。 三、 渗沟技术要求及措施 1. 测量放线：按照图纸要求，将截水渗沟的边线、控制线放出来。 2. 设置水准控制点：在渗沟周围设置标高控制点，控制点要求设置明显 便于利用。水准点设置好后需要进行保护，设置明显标志以免破坏。 3.机械开挖：放线及水准控制点设置好后，开始进行渗沟土方开挖。土方开挖要求垂直开挖，由于开挖深度较大，因此要求机械操作员要较好的控制，避免开挖时触及边坡导致边坡塌方。土方挖至设计标高之上较小时采用人工清槽的方式挖土至设计标高。开挖出的土方要求至少距离坑边2m以上，避免荷载过大导致坑壁塌方。 4. 人工修坑壁：机械开挖完成后，由于机械开挖时坑壁较为粗糙，因此要采取人工方式进行坑壁的修顺修直，严格控制盲沟基底纵坡的平顺性，及盲沟底板尺寸。基坑开挖完成后，及时进行盲沟施工，以避免基坑暴露时间过长及地下水的浸泡，造成基底软化。
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交底单位名称：中铁四局集团吉图珲JHSI标一工区 编号： 5.无砂混凝土侧墙：人工修坑完成后，在渗沟两侧设置无砂混凝土板，板厚0.1m，采用现场预置，人工搬运拼装。 6．C25混凝土基础：待无砂混凝土侧墙拆模后，施工C25混凝土基础，基础两侧厚0.2m，中间厚0.12 m（由两侧向中间找4%坡）。 7.铺设D=0.315PVC带孔双壁波纹渗水管：在C25混凝土基础完成后，铺设渗水管，渗水管间采用胶圈承插连接。 8.铺设透水土工布：在渗沟四周铺设一层土工布反滤层，采用人工滚铺土工布，布面平整，并适当留有变形余量土工布的安装通常用搭接、侧壁钉固。搭接宽度一般为不小于0.2m。土工布上口预留，待充填碎石后搭接铺设。 9.填筑洗净碎石：填筑洗净碎石，至渗沟顶面20cm处用土工布铺盖，土工布做20cm宽的搭接，透水土工布的搭接采用较粗的线将土工布接头处缝合，封口较为牢固，且不影响土工布的透水性。透水土工布上再填筑20cm的碎石。 10.浆砌片石平台：截水渗沟完成后采用M10水泥砂浆砌片石砌筑平台，平台厚0.3m。 11.附图：渗沟大样图 注：如有不明之处，请及时与交底人联系，切勿盲目施工。 交底人: 复核人： 接收人：
