〔19〕中华人民共和国专利局
〔12〕发明专利申请公开说明书
[21]申请号1075.3
[11]公开号CN 1049857A
[51]Int.CI5
C09D 5/26
〔43〕公开日1991年3月13日[22]申请日.8.28[71]申请人上海铁道学院
地址上海市真南路1号共同申请人成都铁路局
[72]发明人袁毅奋 王祖泽 邹蓉夫 王锦娟
[74]专利代理机构铁道部科学技术情报所铁路专利咨
询服务中心
代理人王国朴 侯竟成
权利要求书 1 页 说明书 2 页
[54]发明名称
检测铁路车辆轴温用示温报警涂料
[57]摘要
一种检测铁路车辆轴温示温报警涂料，该涂料主要由热敏物质和乙基纤维素溶液配制而成。这种涂料只受所测物本身温度控制，不受加热时间、加热速度、环境温度、日光辐射等外界条件的影响，示温比较准确，误差不超过±1.5℃，颜色变化明显、突变、不可逆，便于观察，直观。
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权 利 要 求 书
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1、一种示温报警涂料，其特征在于：该涂料由下述重量百分比的物质，并按下述方法配制而成， 第一步配制乙基纤维素溶液：
首先将45～60%的二甲苯、30～45%的丁醇和2～12%的乙基纤维素混合在一起，并不断搅拌，直至完全均匀为止，然后澄清； 第二步制备示温报警涂料：
将澄清后的乙基纤维素溶液静置一天，然后取10～50%的乙基纤维素溶液与50～90%的热敏物质如十二烷酸、十四烷酸、十六烷酸、十八烷酸、二十烷酸、二十二烷酸、二十四烷酸、二十六烷酸等有机酸盐混合在一起研磨，并使其均匀即成。
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说 明 书
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检测铁路车辆轴温用示温报警涂料
本发明涉及一种示温涂料。
示温报警涂料适合于需要对温度进行监视控制的部位。这种涂料使用起来特别方便，因此，它特别适合于对铁路机车车辆的轴温进行监视、控制。因为车辆的热轴显示不需要精确的温度值，在每个轴箱表面涂上一层能在一定温度条件下露出底色的示温涂料，其变色点与热轴报警点相同，当车轴过热达到报警点时，涂料熔化露出底色，供列检人员检车时作为判别依据，防止燃轴，以保证列车安全运行。
目前，铁路上用于测轴温的仪器有红外线轴温探测仪。该仪器只适合客车使用，不适合货车使用。美国专利：示温紫色涂料（专利号US4179397）介绍了一种用树脂类粘结剂与酒精及染色剂混合制成的示温紫色涂料。该涂料能在温度较高的水及蒸汽中产生一种可见的和持久的颜色变化。但是，这种涂料对温度变化的反映不够敏感。对于50℃左右的温度，该涂料的反映时间约一小时，对于90℃左右的温度，大约需半小时。此外，配制这种涂料所需的原材料品种较多，配制过程较复杂，成本也比较高。
本发明的目的是提供一种能显示铁路车辆轴温的示温报警涂料。该涂料对温度变化的反映敏感、反映速度快、颜色显示清晰、持久和直观。 本发明由下述重量百分比的物质，并按下述方法配制而成： 第一步配制乙基纤维素溶液：
首先将45～60%的二甲苯、30～45%的丁醇和2～12%的乙基纤维素混合在一起，并不断搅拌，直至完全均匀为止，然后澄清。
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1075.3说 明 书 第2/2页
第二步制备示温报警涂料：
将澄清后的乙基纤维素溶液静置一天，然后取10～50%的乙基纤维素溶液与50～90%的热敏物质如：二十六烷酸、二十四烷酸、二十二烷酸、二十烷酸、十八烷酸、十六烷酸、十四烷酸、十二烷酸等有机酸盐混合在一起研磨，并使其均匀即成。
根据所需控制的温度选择相应的有机酸块。 实施例：
轴温达到42℃时，示温报警涂料的组成及配制方法： 取50%的二甲苯、40%的丁醇和10%的乙基纤维素混合在一起，并搅拌均匀，制成乙基纤维素溶液，静置一天，然后，取相同重量百分比的十二烷酸混合在一起研磨成糊状即成。 本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、示温报警涂料的变色（即示温报警涂料熔化露出底色）只受熔点控制，不受加热时间、加热速度、环境温度、日光辐射等外界条件的影响，
2、示温比较准确，误差不超过±1.5℃; 3、颜色变化明显、突变、不可逆、直观。
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