【电液推杆工作原理最全解析】

以下为您介绍一般电液推杆工作原理，包括电液推杆电气原理图、电液推杆液压原理图，若有疑问可直接致电电液推杆厂家要求技术支持。

（电液推杆液压原理图） 电液推杆工作原理

电液推杆是以电动机位电力源，通过电机的正反转，带动双向动力泵输出压力油，经过控制阀组，输送至油缸，实现油缸活塞杆的往复运动。

以下为您介绍电液推杆的心脏：组合阀的工作原理

组合阀是电液推杆中的核心控制组件，其结构如（图2）所示，它通过阀体内部将两个溢流阀阀芯，两个单向阀阀芯、两个单向球阀阀

芯连接，集合成结构及功能对称的组合阀。

组合阀主要功能为：调节系统压力、控制电液推杆输出力的大小、控制液流方向及活塞杆运动方向、系统过载保护等。

组合阀工作原理图：

电液推杆组合阀原理图（图3），该图的组合阀通过阀体内部孔道将 阀2、阀3、阀4、阀8、阀9、阀10组成功能对称的压力控制、方向控制回路，其主要功能为：调节系统压力控制液压系统输出压力的大小；控制液压流向及往返运动，系统过载保护。

电液推杆组合阀的工作原理：

1. 活塞杆外行时：电机正转时，双向泵左边油口为出油口，液压油经过单向阀3进入油缸5的无杆缸腔，同时液控单向阀8打开，油缸5的有 杆缸腔的油经过8回油箱。

2. 活塞杆内行时：电机反转，双向齿轮泵1右边油口为出油口，液压油进过单向阀9进入油缸5的有杆腔，同时控制单向阀4打开，油缸5的无杆腔的油经过阀4回油箱。

3. 系统压力调节及过载保护：活塞杆外行时压力调节，由溢流球

阀控制2控制，当过载时限定系统最高压力，即控制电液推杆输出的最大推力。活塞杆内行过程压力调节，由溢流阀10控制当过载时系统最高压力，即控制单向阀输出的最大推力。

（电液推杆电气原理图） 电液推杆安装与调试

1、向电液推杆内注入洁净的46#液压油(注入前要过滤)，装好加油口盖，检查密封性能，接通电动机电源，将电液推杆安装在工作位置连接好传动装置后，即可使用。

2、按电器原理图及接线端子图接线，并确认推杆已加满液压油。启动，看电机转动后，推杆有无伸或缩回动作(第一次试车时，由于油缸内有空气，可能会停几秒钟才有动作，属正常现象)，若电机转动推杆不动，请调整电机的旋转方向再试。

3、在行程开关和电机接线时，请特别注意行程开关和电机转动方向的极性，防止行程开关压住电机转，推杆不动作，此时调整电机的转向或对调行程开关即可。