案例名称：轨道交通FAS（火灾自动报警系统）
行业分类：交通 北京，中国
项目介绍: 火灾自动报警系统是为了尽早探测到火灾的发生并发出火灾警报、启动有关防火、灭火装置而在建筑物中设置的一种自动消防设施。通过设置在建筑物中的自动火灾探测装置和手动报警装置，火灾自动报警系统可以在火灾发生的初期自动探测到火灾，并通过警报装置发出火灾警报，组织人员撤离，同时启动防烟、排烟及防火、灭火设施，以便于人员撤离，防止火灾发展和蔓延，控制和扑灭火灾。 地铁火灾自动报警系统在所有子系统中处于特殊地位。一方面，它是地铁运营防灾救灾体系的最关键一环。另一方面此系统的构建必须遵从国家和 地方的消防规范，对FAS子系统的系统集成必须受到这些规范的强力制约。 系统要求 : 其中FAS系统由主控（控制中心）和分控（车站、车场、车辆段）两级管理。在控制中心设防灾监控中心，负责监视全线防灾设备的运行状态、接收报警信号、发布救灾指令等。车站防灾监控负责接收车站的灾害报警，及时与指挥中心联络，并接收中心防灾指令，控制设备。针对系统中网络应用的要求，提出以下需求： 所有设备具有宽温环境稳定工作的能力
骨干网络采用光纤冗余环网，自愈时间最大为10毫秒 产品要求紧凑、坚固，导轨式安装 通讯设备为IP30防护等级
系统说明 :( 字数要求200-240字)
该系统全线通信传输网络为的光纤环网，保障FAS系统的某条通讯链路出现故障时，可在10ms的时间内自愈，构建出可靠通讯平台。
当灾害发生时，FAS系统会检测并发出灾害命令，控制防排烟及其他消防设备进入救灾状态，由正常运行模式转为灾害运行模式，使行车指挥、防灾和安全等子系统协调工作，以保障将灾害损失降至最小。
结论: 地铁FAS系统，以预防火灾报警为主，实现对控制中心、车辆段、停车场等的分级控制。通信网络采用光纤环网，在通信网络搭建上，注意分级搭建，当网络光纤发生单点故障时，不影响整个系统正常通信。
使用研华解决方案的优势
1. 最优的冗余概念-光纤以太环网，全球最快的环网自愈技术X-Ring 2. EKI-7559SI完全工业级无风扇设计，便利的安装方式。 3. 单点故障不会影响系统正常运
4. 在潮湿、高温、多粉尘、需要防爆环境中能够长期可靠工作
研华解决方案（将研华所应用的产品说明清楚，包括图片和型号）研华工业以太网交换机EKI-7559SI。
特 点 工作温度：-40~75℃
冗余：千兆X-Ring(超高速自愈时间<10毫秒) 安装方式：DIN35导轨安装 防护等级：IP30
管理：Web、Telnet、串口控制、Windows程序、SNMP 控制：VLAN/GVRP、QOS、IGMP SNOOPING、LACP、限速 安全：IP/MAC与端口绑定、DHCP服务器、IP访问列表、 802.1X、SNMPv3
诊断：端口统计、端口镜像、RMON、Trap、E-mail报警、 系统日志
双+12～48VDC冗余电源输入，1路继电器输出
系统框架图：
